Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120257 Bosch для рухавіка Ford VW Cummins

Праверка і рамонт галоўкі сопла

(1) Праверце адтуліну сопла і канец галоўкі сопла інжэктара з дапамогай павелічальнага шкла і параўнайце іх з новай галоўкай сопла. Калі галоўка сопла мае адно з наступных умоў, яе трэба зламаць: (1) абразіўны знос, гэты знос будзе адбывацца ва ўнутраным боку галоўкі сопла, таму праверку трэба праводзіць як знутры, так і звонку. (2) Карозія, абляцыйнае пашкоджанне і з'ява перагрэву, такая сітуацыя звычайна звязана з высокім утрыманнем вады, кіслаты і серы ў паліве або выклікана перагрузкай. (3) Пашырэнне або дэфармацыя адтуліны для бруі выклікана выкарыстаннем свердзела або іншых інструментаў для ачысткі адтуліны для бруі і занадта доўгім выкарыстаннем. Звярніце ўвагу, што памер сопла сопла нельга змяняць.

(2) Праверце форму кантактнай паверхні поршня на галоўцы сопла. Выберыце новы поршань і пафарбуйце яго ў прускі сіні колер. Устаўце поршань у галоўку сопла і павярніце на 90°. Насадку можна выкарыстоўваць паўторна, калі кантактная паверхня поршня суцэльная і займае 40 % плошчы вакол конуса галоўкі сопла або адтуліны поршня. У той жа час поршань павінен датыкацца з плошчай конусу l/4 ​​галоўкі сопла па ўсёй плошчы конусу. Нельга выкарыстоўваць галоўку сопла, паверхня кантакту якой складае менш за 1/4 канцавой плошчы галоўкі сопла. Калі кантактная паверхня галоўкі сопла знаходзіцца на канцы, яе плошча кантакту павінна быць больш, чым 1/2 плошчы конусу. Для праверкі герметычнасці алею з сопла і поршня трэба выкарыстоўваць тэстар.