Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120329 Bosch для Cummins ISDe ISBe

Этапы разборкі фарсункі
Існуе тры спосабу мацавання паліўнай фарсункі на дызельным рухавіку: пласціністая полая шрубавая ўтулка і фланцавая мацаванне.
1. Спачатку зніміце паліўную трубку высокага ціску і фіксуючую гайку, затым пастукайце па фарсунцы без малатка, каб аслабіць яе, і выміце вузел. Калі выняць яго няпроста, выцягніце яго з дапамогай нацяжніка
2. Спачатку ачысціце зняты вузел з вонкавага боку, пастаўце яго на выпрабавальны стэнд ручнога помпы паліўнай фарсункі для праверкі, праверце пачатковы ціск упырску паліва, эфект упырску паліва і працэс упырску паліва і пераканайцеся, што якасць упырску паліва не адпавядае норме. не добра, і ўпырск паліва можа быць разабрана прылада.
3. Спачатку разбярыце верхнюю частку корпуса паліўнага помпы, аслабце шрубу рэгулявання ціску і зніміце шрубу рэгулявання ціску, спружыну рэгулявання ціску і стрыжань эжектора.
4. Зацісніце інжэктар уверх дном на цісках, аслабце гайку мацавання корпуса ігольчастага клапана. Дастаньце корпус ігольчастага клапана і ігольчасты клапан
5. Разабраную пару ігольчатых клапанаў папарна замочыце ў чыстым дызельным алеі. Калі ігольчасты клапан і корпус ігольчастага клапана цяжка разабраць, выкарыстоўвайце абцугі, каб пракласці гумовы ліст, каб заціснуць канец ігольчастага клапана і выцягнуць яго. Звярніце ўвагу на тое, каб абараніць яго пры аддзяленні. Апрацуйце паверхню без пашкоджанняў.
6. Знятую пракладку паліўнай фарсункі трэба захоўваць разам з корпусам паліўнай фарсункі, а канічную пракладку паміж паліўнай фарсункай і адтулінай для сядзення таксама трэба захоўваць разам з арыгінальным корпусам паліўнай фарсункі.
Прадукцыйнасць дызельнага рухавіка цесна звязана з ціскам, якое ствараецца інжэктарам, і якасцю ўпырску паліва, таму яго неабходна своечасова правяраць і рэгуляваць