Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120404 сумяшчальны з інжэктарам Bosch CUMMINS QSB 5.9

Функцыя кожнай часткі інжэктара

Дакладнасць апрацоўкі дэталяў ўнутры інжэктара Common Rail адносна высокая, і кожная дэталь адыгрывае важную ролю.Ёсць таксама шмат дэталяў, якія неабходна адрэгуляваць падчас тэхнічнага абслугоўвання.Шматлікі тэхнічны персанал не праходзіў фармальнага навучання і не ведае, якія дэталі трэба адрэгуляваць і дзе адрэгуляваць, што прыводзіць да зніжэння тэрміну службы паліўнай фарсункі.У працэсе вытворчасці паліўнай фарсункі, каб адпавядаць патрабаванням канструкцыі, многія дэталі павінны быць адрэгуляваны шляхам рэгулявання пракладак.Гэтыя пракладкі не выкарыстоўваюцца выпадкова, а разлічваюцца шляхам паэтапнага дакладнага вымярэння.Дакладнасць вылічваецца ў мікронах.Такое дакладнае вызначэнне кожнай рэгулявальнай таўшчыні пракладкі, можна бачыць, што кожная рэгулявальная пракладка мае важны ўплыў на функцыю паліўнай фарсункі.
(1) Пракладка рэгулявання спружыны клапана.Адрэгулюйце сілу спружыны электрамагнітнага клапана.Калі сіла спружыны клапана рэгулюецца, аб'ём упырску паліва па ўсёй вобласці ўпырску будзе закрануты, асабліва аб'ём упырску паліва ў кропцы разраду найбольшы.
(2) Жалезная пракладка рэгулявання ўздыму.Жалезны пад'ёмнік рэгулюе становішча канструкцыі пракладкі і рэгулюе максімальнае зрушэнне шара ўверх і ўніз.Калі ўздым якара перавышае лімітавае значэнне, інжэктар не будзе ўпырскваць паліва або аб'ём упырску паліва будзе вельмі малым.Калі ўздым якара знаходзіцца на зададзеным значэнні ўнутры, рэгуляванне ўздыму якара зменіць колькасць алею ў кропцы папярэдняга ўпырску інжэктара і не паўплывае на іншыя кропкі ўпырску.
(3) Пракладка рэгулявання ўздыму буфера.Адрэгулюйце максімальнае зрушэнне арматурнай дэталі ў працэсе працы.Амартызацыйная пракладка для рэгулявання ўздыму не павінна быць занадта тоўстай, у адваротным выпадку яна непасрэдна прывядзе да празмернага вяртання алею з інжэктара.
(4) Шайба рэгулявання спружыны ніпеля.Адрэгулюйце сілу спружыны алейнай фарсункі (ціск адкрыцця ігольчастага клапана алейнай фарсункі), і ціск адкрыцця ігольчатага клапана алейнай фарсункі выходзіць за межы допуску, што прывядзе да адхілення колькасці ўпырску паліва. у стадыі халастога ходу.
(5) Пракладка рэгулявання ўздыму ігольчастага клапана.Адрэгулюйце максімальны аб'ём ігольчастага клапана сопла падчас працоўнага працэсу.Памер пад'ёму ігольчастага клапана ў асноўным уплывае на колькасць упырску паліва ў кропцы поўнай нагрузкі.