Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-1020 Інжэктар Denso

Інжэктар з нізкім імпедансам пакажа вам дыяпазон ад 2 да 5 Ом, які вам трэба будзе паўтарыць для ўсіх сэмплераў, і супраціўленне павінна быць амаль аднолькавым у кожным інжэктары. Калі вы выявіце вялікую розніцу ў супраціве якой-небудзь сопла, гэта азначае, што вам таксама трэба праверыць сопла. Каб знайсці дакладнае супраціў паліўнай фарсункі, вы можаце шукаць у кіраўніцтве па абслугоўванні аўтамабіля.

Нарэшце, мы праверым праводку паліўнай фарсункі, каб пераканацца, што ўсё правільна падключана. У гэтым тэсце вам трэба трымаць ключ у другім адкрытым становішчы. Такім чынам, вы можаце атрымаць зарад батарэі, не ўключаючы рухавік. Цяпер вам патрэбен DVOM для вымярэння напружання пастаяннага току гэтак жа, як і раней.

Калі глюкометр у гэты час не мае аўтаматычнага дыяпазону, усталюйце яго на самае нізкае, вазьміце мінусавую клему DVOM, заземліце яе, выдаліце ​​плюсавую клему глюкометра і падключыце яго да клемы джгута. Пасля гэтага адна клема павінна паказваць 0 вольт, а другая - 12 вольт або прыблізна 12 вольт. Вам трэба праверыць джгуты правадоў усіх паліўных фарсунак, захоўваючы драты зазямлення на месцы. Калі кожны інжэктар паказвае каля 12 вольт, усё ў парадку. Аднак, калі градус занадта нізкі, ёсць праблема з праводкай.

заключэнне

Калі падчас гэтых выпрабаванняў вы выявіце праблемы з аўтамабілем, вам варта аднесці яго ў прафесійную рамонтную майстэрню. Правільна ўсталяваўшы працу паліўнай фарсункі, вы зэканоміце шмат грошай, якія ў іншым выпадку былі б выдаткаваныя на паліва.