Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-8011 Інжэктар Denso для Zhongqi, Sinotruk HOWO A7

Выкарыстанне і абслугоўванне стандартных паліўных фарсунак павінна адпавядаць наступным пунктам:
Іншародныя рэчывы і прымешкі ў доследным алеі будуць уплываць на характарыстыкі слізгацення алейнай іголкі, уплываць на хуткасць патоку ўпырску паліва, пагаршаць аднастайнасць аб'ёму алею ў кожным цыліндры, а ў цяжкіх выпадках алейная іголка затрымаецца. Алей, якое выкарыстоўваецца для стандартнага выпрабавання інжэктара, павінна адпавядаць алею для каліброўкі паліўнага помпы ўпырску, указанаму ў GB8029, або "0" лёгкаму дызельнаму паліву, указанаму ў GB252. Пры першай запраўцы або папаўненні тэставага алею ў паліўны бак выпрабавальнага стэнда яго неабходна папярэдне адстойваць на працягу 48 гадзін перад даданнем алею. Для забеспячэння чысціні алею;
Пасля кожнага націску на помпа не спяшайцеся падключаць алейную трубу высокага ціску, а спачатку прыцісніце выхад алею з шчыльнага сядзення мяккім матэрыялам, які ўбірае масла (напрыклад, баваўнянай пражай, мяккай тканінай, убіраючай паперай, губкай, і г.д.), каб прадухіліць распырскванне алею, і прамыйце на нізкай хуткасці. Пракруціце трубаправод высокага ціску некалькі разоў, а затым падключыце трубаправод высокага ціску масла, так для прадухілення траплення старонніх рэчываў у масляную трубу высокага ціску і стандартную паліўную фарсунку;
Падчас выпрабавання тэмпература доследнага алею павінна падтрымлівацца на ўзроўні 40±2°C;
Пасля выкарыстання стандартнага паліўнага інжэктара на працягу пэўнага перыяду часу, калі хуткасць патоку моцна змяняецца, праверце наступнае: ці не скарачаецца галоўка алейнай трубы і ці не выцякае алей; ці моцна змяняецца ціск адкрыцця; ці ёсць жалезныя пілавінне і прымешкі ў злучэнні ўваходнай трубы алею Засор; ці ёсць жалезныя пілавінкі, заблакаваныя ў адтуліну ў дыяфрагме; ці не зношана паверхня сядзення інжэктара жалезнымі пілавінкамі