DLLA154SN533 Новая 100% пратэставаная фарсунка Common Rail для дызельнага/паліўнага інжэктара BOSCH

Тры рэчы, якія мы павінны ведаць, каб падтрымліваць соплавы інжэктар у добрым стане

1 Рэгулярна чысціце паліўны фільтр і паліўны бак. Калі фільтруючы элемент дызельнага паліва не чысціцца і не замяняецца рэгулярна, а дызельны бак не чысціцца, сістэма падачы паліва будзе заблакаваная, што прывядзе да недастатковай падачы паліва. У той жа час паліўны помпа ўпырску і дакладныя дэталі паліўнай фарсункі будуць больш зношаныя з-за нячыстага дызельнага паліва. Як правіла, паліўны фільтр трэба чысціць кожныя 100 гадзін, а паліўны бак - кожныя 500 гадзін. Пры ачыстцы мазутнага фільтра, калі фільтруе элемент і ўшчыльняльнае кольца выяўленыя, іх неабходна своечасова замяніць. Пры ачыстцы паліўнага бака неабходна цалкам выдаліць шлам і ваду з дна паліўнага бака.

2、Сховішча паліва павінна быць герметычным. Калі сховішча мазуту дрэнна герметызавана, такія прымешкі, як пыл, іржа і вільгаць, непазбежна трапляюць у мазут, і мазут будзе акісляцца і гелеобразуется з-за знешніх фактараў. Разам з палівам у сістэму падачы паліва і ў цыліндр рухавіка трапляюць розныя забруджвання і вільгаць, што павялічыць знос вузла паліўнай фарсункі і цыліндру і прывядзе да ранняй паломкі. Фактычнае тэхнічнае абслугоўванне паказала, што знос частак прэцызійнай муфты паліўнай сістэмы дызельнага рухавіка ў асноўным выкліканы цвёрдымі абразіўнымі часціцамі, якія змяшчаюцца ў дызельным алеі. Такім чынам, узмацненне захоўвання і герметызацыі мазуту можа значна падоўжыць тэрмін службы частак муфты ўпырску паліва.

3、Не выкарыстоўвайце змешаныя алею. Не забывайце дадаваць у дызельнае паліва маторны алей, бензін, спірт і г.д. падчас выкарыстання, інакш тэрмін службы паліўнай фарсункі будзе скарочаны.