< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай заводская цана дызельнага рухавіка Запасныя часткі Клапан дастаўкі 1418512238 Аўтазапчасткі 1 418 512 238 завод і вытворцы | Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Заводская цана запасных частак дызельнага рухавіка Клапан дастаўкі 1418512238 Аўтазапчасткі 1 418 512 238

Дэталі прадукту:

Клапан падачы 1 418 512 238 дзякуючы ўзаемадзеянню электронных прылад кіравання і электрамагнітных клапанаў кантралююцца і кантралююцца працоўны стан і падача паліва генератарнай устаноўкі, дасягаючы дакладнага і своечасовага адключэння і падачы.

  • Апісанне:Клапан падачы
  • Месца паходжання:КІТАЙ
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Даведачныя коды:1 418 512 238
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:12 шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:7-15 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Магчымасць пастаўкі:10000 у дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне прадуктаў

    Даведачныя коды 1 418 512 238
    Ужыванне /
    MOQ 12 шт
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~15 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне

    Характарыстыкі изоволюметрического нагнетательного клапана

    Яго характарыстыкі заключаюцца ў тым, што ўшчыльняльны конус знаходзіцца на ніжнім канцы інагнетательный клапанмае невялікі аб'ём. Ён складаецца знагнетательный клапансядзенне,нагнетательный клапані спружына і іншыя часткі. Яго працоўны працэс заключаецца ў наступным: пасля таго, як поршань націскае алей,нагнетательный клапанадкрываецца ад паверхні сядзення да кантрольнага краюнагнетательный клапанадкрываецца бакавое адтуліну на сядле клапана, і паліва пачынае паступаць у маслаправод высокага ціску. Калі падача нафты спыняецца, тонагнетательный клапанпачынае падаць. Калі кіруючая абза клапана цалкам закрывае бакавую алейную адтуліну, зваротны алейны канал перакрываецца, і дзеянне разгрузкінагнетательный клапанпачынаецца, а затым, пакуль ён не сядзіць, дзеянне разгрузкі заканчваецца, і яго ход разгрузкі роўны h.

    Перавага гэтаганагнетательный клапанз'яўляецца тое, што ўвесь вузел лёгка замяніць, інагнетательный клапанамартызуецца, калі ён сядзіць без удараў, таму мала зносіцца і мае працяглы тэрмін службы. гэтанагнетательный клапанвыкарыстоўваецца на ўзмоцненых ТНВД P7, P9 і FM.

    Гэта іншаенагнетательный клапанўшчыльняючым конусам ўніз. Пры гэтым тыпенагнетательный клапанусталяваны, пасля таго як фланец скіду ціску ўваходзіць у накіроўвалую адтуліну, частка паліва, эквівалентная разгрузнаму аб'ёму, назапашваецца пад разгрузным фланцам і павінна быць выведзена праз адтуліну для масла пад паверхняй сядзення. Дросселирующий эфект алейнай адтуліны запавольвае хуткасць і сілу ўдарунагнетательный клапанна паверхні сядзення. Калінагнетательный клапанцалкам зачынены, ціск паліва ў паражніны поршня дзейнічае толькі на плошчу, якая вызначаецца сярэднім дыяметрам паверхні ўшчыльняльнага конусу. Гэтая структура павялічвае ціск адкрыцця і хуткасць адкрыццянагнетательный клапан. Як правіла, ён выкарыстоўваецца ў ТНВД сярэднеабаротных дызельных рухавікоў.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам