Заводская цана запасных частак дызельнага рухавіка Клапан дастаўкі 1418512238 Аўтазапчасткі 1 418 512 238
Апісанне прадуктаў
Даведачныя коды | 1 418 512 238 |
Ужыванне | / |
MOQ | 12 шт |
Атэстацыя | ISO9001 |
Месца паходжання | Кітай |
Ўпакоўка | Нейтральная ўпакоўка |
Кантроль якасці | 100% пратэставаны перад адпраўкай |
Час выканання | 7~15 рабочых дзён |
Аплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне |
Характарыстыкі изоволюметрического нагнетательного клапана
Яго характарыстыкі заключаюцца ў тым, што ўшчыльняльны конус знаходзіцца на ніжнім канцы інагнетательный клапанмае невялікі аб'ём. Ён складаецца знагнетательный клапансядзенне,нагнетательный клапані спружына і іншыя часткі. Яго працоўны працэс заключаецца ў наступным: пасля таго, як поршань націскае алей,нагнетательный клапанадкрываецца ад паверхні сядзення да кантрольнага краюнагнетательный клапанадкрываецца бакавое адтуліну на сядле клапана, і паліва пачынае паступаць у маслаправод высокага ціску. Калі падача нафты спыняецца, тонагнетательный клапанпачынае падаць. Калі кіруючая абза клапана цалкам закрывае бакавую алейную адтуліну, зваротны алейны канал перакрываецца, і дзеянне разгрузкінагнетательный клапанпачынаецца, а затым, пакуль ён не сядзіць, дзеянне разгрузкі заканчваецца, і яго ход разгрузкі роўны h.
Перавага гэтаганагнетательный клапанз'яўляецца тое, што ўвесь вузел лёгка замяніць, інагнетательный клапанамартызуецца, калі ён сядзіць без удараў, таму мала зносіцца і мае працяглы тэрмін службы. гэтанагнетательный клапанвыкарыстоўваецца на ўзмоцненых ТНВД P7, P9 і FM.
Гэта іншаенагнетательный клапанўшчыльняючым конусам ўніз. Пры гэтым тыпенагнетательный клапанусталяваны, пасля таго як фланец скіду ціску ўваходзіць у накіроўвалую адтуліну, частка паліва, эквівалентная разгрузнаму аб'ёму, назапашваецца пад разгрузным фланцам і павінна быць выведзена праз адтуліну для масла пад паверхняй сядзення. Дросселирующий эфект алейнай адтуліны запавольвае хуткасць і сілу ўдарунагнетательный клапанна паверхні сядзення. Калінагнетательный клапанцалкам зачынены, ціск паліва ў паражніны поршня дзейнічае толькі на плошчу, якая вызначаецца сярэднім дыяметрам паверхні ўшчыльняльнага конусу. Гэтая структура павялічвае ціск адкрыцця і хуткасць адкрыццянагнетательный клапан. Як правіла, ён выкарыстоўваецца ў ТНВД сярэднеабаротных дызельных рухавікоў.