Клапан дастаўкі па выгаднай заводскай цане 504660 для помпаў Simms Minimec

Інжэктарны помпа - гэта «сэрца» рухавіка, калі збой прывядзе да няспраўнасці ўсяго рухавіка. Паліўны помпа высокага ціску з'яўляецца важнай часткай сістэмы ўпырску Common Rail высокага ціску, каб інжэктар высокага ціску забяспечваў стабільную і бесперапынную працу. рух поршня помпы высокага ціску паліўнай фарсункі ў працэсе высокачашчыннага руху выпускнога клапана ўплывае на надзейнасць і стабільнасць клапана пры высокім ціску паліва уцечка з ушчыльняльнай паверхні ꎬ недастатковы ціск паліва ꎬ сістэма Common Rail. Калі паліва пад высокім ціскам выцякае з ушчыльняльнай паверхні, ціск паліва ў сістэме Common Rail недастатковы, што прыводзіць да недастатковага ціску ўпырску ў інжэктар і дрэннага распылення, што сур'ёзна прыводзіць да нізкай магутнасці рухавіка ці нават да адмовы ад запуску. У гэтым артыкуле, каб вырашыць праблему парушэння ўшчыльнення паверхні ўшчыльнення пад высокім ціскам, выкліканага кавітацыяй у выпускным клапане, мы аналізуем структуру выпускнога клапана і аптымізуем структуру клапана з дапамогай разлікаў і эксперыментаў з мадэляваннем канечных элементаў для праверкі. што аптымізаваная канструкцыя эфектыўная ў вырашэнні праблемы кавітацыі.

Выпускной клапан размешчаны ў верхняй частцы поршня ТНВД і злучаны з камерай акумулятара высокага ціску. Выпускны клапан - гэта аднабаковы клапан, і паліва можа праходзіць толькі ў адным кірунку і ў процілеглым кірунку, што можа зачыніць паліва высокага ціску. Структура і працоўны працэс выпускнога клапана наступныя: калі кулачок круціцца да плоскай часткі профілю кулачка, поршань рухаецца ўніз, і ў камеры поршня ствараецца адмоўнае ціск. Калі розніца ціску паміж уваходнай і плунжернай камерай дасягае ціску адкрыцця клапана, тады, калі ўваходны залатнік рухаецца ўніз, клапан адчыняецца, і паліва будзе паступаць у які падае помпа з дапамогай ўваходнага залатніка. Калі кулачок круціцца да ўзнятай лініі поршань рух уверх аб'ём рабочай камеры становіцца меншым ціск у камеры хутка расце, калі камера высокага ціску зверху адчыняе выпускны клапан золотник высокага ціску паток паліва ў трубу Common Rail, калі плунжер ад ніжняга да працэс напампоўкі верхняга прыпынку скончаны поршань помпы фарсункі поршневы працэс залатнік выпускнога клапана частае пераключэнне змены ціску паліва ў вялікай паверхні ўшчыльнення высокага ціску схільныя да кавітацыі прывесці да матэрыялу ўшчыльняльнай паверхні выпускнога клапана адколвання ўшчыльняльнай паверхні. Матэрыял ушчыльняльнай паверхні алейнага клапана адслойваецца, збой ушчыльняльнай паверхні, ушчыльненне, аслабленасць наземнага дызельнага рухавіка, які займаецца генерацыяй электраэнергіі, адбылося ў шэрагу выпрабаванняў на трываласць на кавітацыйную адмову нагнятальнага клапана інжэктарнага помпы, 500 гадзін ушчыльнення пад высокім ціскам, матэрыял ушчыльняльнай паверхні выпускнога клапана, адслаенне, ушчыльненне праблема няспраўнасці значна ніжэй звычайна выкарыстоўваных патрабаванняў да тэрміну службы генератара