Фарсунка паліўнай фарсункі DLLA151SM145

Дзякуючы шырокаму выкарыстанню дызельных рухавікоў у транспартных сродках і будаўнічай тэхніцы, дызельныя рухавікі з'яўляюцца сэрцам энергетычнага абсталявання, і іх абслугоўванне становіцца яшчэ больш важным. Прадукцыйнасць паліўных фарсунак напрамую ўплывае на розныя тэхнічныя параметры дызельных рухавікоў. Для больш працяглага тэрміну службы неабходна надаваць увагу штодзённаму абслугоўванню паліўных фарсунак. Працяглае выкарыстанне паказала, што нармальны тэрмін службы паліўнай фарсункі звычайна складае больш за 2400 гадзін, але фактычная эксплуатацыя даказвае, што з-за адсутнасці своечасовага тэхнічнага абслугоўвання тэрмін службы далёкі ад праектнага значэння, як правіла, усяго некалькі сотняў гадзін , або нават дзесяткі гадзін будзе зношвацца карта памерла. Асноўная прычына такой сітуацыі заключаецца ў адсутнасці пэўных прафесійных ведаў, што прыводзіць да тэхнагенных паломак, і большасць з іх дэмантуюцца і разбіраюцца выпадковым чынам, няправільнай ачыстцы і выкарыстанні няякаснага дызельнага паліва і г.д. выклікаць ранні знос дэталяў інжэктара.

Відаць, што асноўнай умовай зніжэння выхаду з ладу інжэктарнага вузла і падаўжэння тэрміну службы з'яўляецца выкарыстанне дызеля, які адпавядае патрабаванням. Толькі так можна забяспечыць нармальную працу дызеля. Калі ў дэталях паліўнай фарсункі з'явіліся адклады вугляроду, тэмпература рухавіка занадта высокая, і дэталі паліўнай фарсункі згарэлі да смерці, можна меркаваць, што гэта павінна быць выклікана выкарыстаннем некваліфікаванага або горшага дызельнага паліва, таму што горшае дызельнае паліва мае дрэнныя змазачныя характарыстыкі і ўшчыльненне. Глейкасць і глейкасць значна ніжэй тэхнічных патрабаванняў, што паўплывае на тэрмін службы зносу дэталяў сопла