Паліўная сістэма Новы ротар галоўкі помпы ўпырску дызельнага паліва 146402-1420 VE Ротар галоўкі для аўтазапчастак

Будучы важнай крыніцай вібрацыі ўсяго транспартнага сродку, узровень NVH рухавіка непасрэдна ўплывае на ўзровень NVH усяго транспартнага сродку, таму неабходна кантраляваць шум рухавіка.У адпаведнасці з праблемай шуму рухавіка аналізуюцца шум і вібрацыя, якія ствараюцца дызельным помпай высокага ціску.У асноўным за кошт аптымізацыі шляху перадачы вібрацыі дызельнага помпы высокага ціску, каб паменшыць перадачу вібрацыі, тым самым зніжаючы шум.

Прааналізуйце шум рухавіка з боку ГРМ і вызначце, што яго крыніцай узбуджэння з'яўляецца дызельны помпа высокага ціску, які перадаецца на вечка ГРМ праз корпус вадзянога помпы для стварэння выпраменьванага шуму.Аналіз: Цвёрдасць корпуса вадзянога помпы дызельнага помпы высокага ціску, нацяжэнне зубчастай перадачы і калянасць вечка ГРМ уплываюць на перадачу вібрацыі.Корпус вадзянога помпы, сіла нацяжэння механізму ГРМ і вечка ГРМ аптымізаваны для зніжэння вібрацыі і шуму.Былі праведзены выпрабаванні і аналіз шуму ў верхняй частцы рухавіка, і было вызначана, што крыніцай узбуджэння шуму з'яўляецца дызельны помпа высокага ціску з дапамогай тэхналогіі вейвлет-аналізу шуму.Вібрацыя дызельнага помпы высокага ціску перадаецца па дызельнай трубе высокага ціску, выклікаючы шум, які выпраменьваецца ад верхняй часткі рухавіка.Пасля праверкі функцыі перадачы і мадальнага выпрабавання дызельнай трубы высокага ціску і дызельнага помпы высокага ціску было выяўлена, што дызельная труба высокага ціску мае рэжым, блізкі да частоты шуму.Збярыце фактычныя ўзбуджэнні на дызельным помпе высокага ціску і дызельнай трубе высокага ціску і выканайце разлікі прымусовай рэакцыі на блоку цыліндраў, вечку галоўкі блока цыліндраў, дызельнай трубе высокага ціску, дызельнай рампе высокага ціску і г. д. Атрыманае воблака шуму карта на верхняй частцы рухавіка адпавядае карце размяшчэння крыніцы гуку, пацвярджаючы, што дызельная труба высокага ціску з'яўляецца асноўнай крыніцай шуму.Каб павялічыць калянасць дызельнай трубы высокага ціску і адсунуць яе рэзанансную частату ад частоты ўзбуджэння, дадаецца блок масы, каб змяніць абмежавальны стан дызельнай трубы высокага ціску.