< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай Сапраўдная якасць дызельнай фарсункі DLLA157SM051 105019-0371 Паліўная фарсунка рухавіка Аўтазапчасткі фабрыка і вытворцы | Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Аўтазапчасткі арыгінальнай якаснай фарсункі дызельнага інжэктара DLLA157SM051 105019-0371 для рухавіка

Дэталі прадукту:

Насадка DLLA157SM051 105019-0371 можа быць распылена ў камеру згарання ў вельмі распыленым стане ў дакладны момант, так што паліва поўнасцю змешваецца з паветрам і ствараюцца добрыя ўмовы для эфектыўнага гарэння, што гарантуе выходную магутнасць і стабільную працу рухавіка.

  • Апісанне:Фарсунка дызельнага інжэктара
  • Месца паходжання:Кітай
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:DLLA157SM051
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:12шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:7-15 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Магчымасць пастаўкі:10000 у дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне прадуктаў

    Даведка. коды DLLA157SM051
    Ужыванне /
    MOQ 12шт
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~15 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне

    Значэнне і прынцып працы інжэктарных фарсунак

    Фарсунка паліўнай фарсункі гуляе важную ролю ў рухавіку. Ён з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы падачы паліва ў рухавік, і яго працоўны стан напрамую ўплывае на прадукцыйнасць рухавіка. Калі сопла інжэктара выйдзе з ладу, гэта прывядзе да павелічэння расходу паліва, залішніх выкідаў, цяжкасцяў з запускам, няўстойлівага халастога ходу і іншых праблем.

    Прынцып працы інжэктарных фарсунак прадугледжвае электрамагнітнае кіраванне і ўпырск паліва. У большасці аўтамабільных фарсунак выкарыстоўваецца электрамагнітнае кіраванне. Калі ECU (блок кіравання рухавіком) пасылае сігнал кіравання, шпулька ўнутры сопла інжэктара стварае магнітнае поле, якое ўсмоктвае ігольчасты клапан, у выніку чаго паліва ўпырскваецца праз сопла. Калі ECU спыняе падачу энергіі, магнітнае поле знікае, ігольчатых клапан зачыняецца пад дзеяннем зваротнай спружыны, і ўпырск паліва спыняецца.

    Фарсункі распыляюць паліва пад высокім ціскам і распыляюць яго ў цыліндр рухавіка. У залежнасці ад розных метадаў упырску, яго можна падзяліць на аднакропкавы EFI і шматкропкавы EFI. Аднакропкавы EFI прадугледжвае ўстаноўку інжэктара ў месцы карбюратара, у той час як шматкропкавы EFI прадугледжвае ўстаноўку інжэктара на ўпускной трубе кожнага цыліндру.

    Напрыклад, пасля таго, як аўтамабіль пракаціўся некаторы час, у паліўнай сістэме могуць утварыцца пэўныя адклады. Гэтыя адклады могуць блакаваць доступ да фарсунак і ўплываць на нармальную працу фарсунак. Па статыстыцы, адклады могуць блакаваць ігольчастыя клапаны і адтуліны клапанаў інжэктарных фарсунак, уплываючы на ​​працоўныя характарыстыкі дакладных частак электроннай сістэмы ўпырску і прыводзячы да зніжэння магутнасці. Адклады будуць таксама ўтвараць вугляродныя адклады ва впускном клапане, у выніку чаго яго закрыццё не будзе строгім, што прывядзе да нестабільнай працы рухавіка на халастым ходу, павелічэння расходу паліва і суправаджаецца пагаршэннем выкідаў выхлапных газаў.

    Такім чынам, разуменне важнасці і прынцыпу працы інжэктарных фарсунак мае вырашальнае значэнне для правільнага выкарыстання і абслугоўвання аўтамабіля.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам