Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 23670-0L090 Інжэктар Denso для Toyato Hiace
дэталі прадуктаў
Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках
Код прадукту | 23670-0L090 |
Мадэль рухавіка | 1КД-ФТВ 2KD-FTV |
Ужыванне | Тоято Хіасе |
MOQ | 6 шт / дагаворная |
Ўпакоўка | Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка |
Гарантыя | 6 месяцаў |
Час выканання | 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы |
Аплата | T/T, PAYPAL, як ваша перавага |
Шырыня імпульсу ўпырску паліва рухавіка
Шырыня імпульсу ўпырску паліва азначае, што мікракампутар рухавіка кожны раз кантралюе час упырску паліва, якое ўпырскваецца паліўнай фарсункай, і з'яўляецца найбольш важным працоўным паказчыкам для нармальнай працы паліўнай фарсункі рухавіка.Адзінка разліку працягласці імпульсу ўпырску паліва рухавіка - мс.Чым большае значэнне, тым даўжэйшы час упырску паліўнай фарсункі рухавіка пры кожным адкрыцці паліўнай фарсункі, і тым багацейшая газавая сумесь будзе ўтварацца ўнутры рухавіка;чым менш значэнне, тым даўжэй доўжыцца ўпырск паліва паліўнай фарсункай рухавіка. Чым менш часу патрабуецца, тым бедней будзе сумесь у рухавіку.Не існуе адзінага стандарту вымярэння шырыні імпульсу ўпырску паліва ў рухавіку, і хуткасць рухавіка і нагрузка непасрэдна выклікаюць яе змяненне.Фактары, якія ўплываюць на шырыню імпульсу ўпырску паліва: Рэгуляванне вугла: канцэнтрацыя змешанага газу ў баку з актываваным вуглём: тэмпература і шчыльнасць навакольнага паветра: напружанне аўтамабільнага акумулятара (ці хутка адкрываецца фарсунка аўтамабіля).
З бесперапынным развіццём аўтамабільных тэхналогій, з пункту гледжання эканоміі паліва, за кошт павышэння эфектыўнасці згарання.Таксама важна павышэнне якасці аўтамабіляў і паступовае паляпшэнне кантролю якасці фарсунак.Прадукцыйнасць інжэктара наўпрост вызначае прадукцыйнасць рухавіка аўтамабіля.Якасць канструкцыі паліўнай фарсункі рухавіка вымяраецца прадукцыйнасцю ўпырску паліва паліўнай фарсункі, а якасць прадукцыйнасці ўпырску паліва вымяраецца некаторымі зацверджанымі значэннямі або стандартамі паліўнай фарсункі.Аднак прадукцыйнасць інжэктара неабходна пастаянна змяняць і карэктаваць з умовамі працы рухавіка, каб падтрымліваць яго ў найлепшым працоўным стане.Павялічыць тэрмін службы фарсункі і рухавіка, павысіць эфектыўнасць працы рухавіка, знізіць расход паліва, палепшыць энергетычныя характарыстыкі рухавіка і знізіць частату адмоваў.Толькі праз колькасную ацэнку дадзеных паліўныя фарсункі рухавіка могуць быць спраектаваны і адрэгуляваны больш дакладна, каб стварыць больш эфектыўны і даўгавечны рухавік.