Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Інжэктар Denso для Toyota для дэталяў рухавіка аўтамабіля

Паліўная фарсунка з электронным кіраваннем з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы ўпырску паліва з электронным кіраваннем.Ён выкарыстоўваецца для дакладнага вымярэння паліва і фарміравання распылення.Яго хуткая дынамічная рэакцыя, шырокі лінейны дыяпазон патоку і добрыя характарыстыкі распылення вызначаюць працоўныя характарыстыкі сістэмы ўпырску паліва.У цяперашні час такія кампаніі, як BOSCH у Германіі, DELPHI у Германіі, SIEMENS у Германіі і DENSO у Японіі, маюць паліўныя фарсункі з электронным кіраваннем і ў асноўным падзялілі і манапалізавалі сусветны рынак.Паліўная фарсунка з электронным кіраваннем - гэта, па сутнасці, электрамагнітны клапан.На малюнку 1 паказаны шаравой кран з электронным кіраваннем паліўнай фарсункі, які ў асноўным уключае: катушку, жалезны стрыжань, арматуру, жалеза, сталёвы шар, сядло клапана, адтуліну сопла, уваходнае адтуліну сопла, асноўны корпус сопла і гэтак далей.
Калі шпулька не знаходзіцца пад напругай, сталёвы шарык прыціскаецца да сядзення клапана пад сумесным дзеяннем папярэдняй нагрузкі спружыны і ўнутранага ціску паліва і знаходзіцца ў закрытым стане, і інжэктар не ўпырсквае паліва.Пасля таго, як шпулька знаходзіцца пад напругай, магнітны паток у шпульцы паступова павялічваецца, электрамагнітная сіла, якую прымаюць якар і сталёвы шарык, паступова павялічваецца і пераадольвае сілу спружыны, ціск паліва і ўласную гравітацыю, якар і сталёвы шарык пачынаюць падымацца, і паліва выцякае з пласціны сопла.Распыляйце з адтуліны сопла, пакуль шпулька не выключыцца, вузел арматуры і сталёвага шарыка не вернецца пад дзеяннем ціску паліва і папярэдняй нагрузкі спружыны, а сталёвы шарык цесна спалучаецца з сядзеннем клапана для ўшчыльнення і блакавання паліва.На дадзены момант працэс упырску паліва завершаны.