Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-0160 Інжэктар Denso

(1) Пракладка рэгулявання трубкі клапана.Адрэгулюйце сілу спружыны электрамагнітнага клапана.Калі сіла спружыны клапана рэгулюецца, колькасць упырску паліва па ўсёй вобласці ўпырску будзе закранута, асабліва колькасць упырску паліва ў кропцы разраду з'яўляецца найбольшай.(2) Жалезная пракладка для рэгулявання ўздыму.Адрэгулюйце максімальнае зрушэнне мяча ўверх і ўніз.Калі ўздым якара перавышае лімітавае значэнне, інжэктар не будзе ўпырскваць паліва або аб'ём упырску паліва будзе вельмі малым.Калі ўздым якара знаходзіцца ў межах зададзенага значэння, рэгуляванне ўздыму якара зменіць хуткасць упырску.Колькасць алею ў кропцы папярэдняга ўпырску масленкі не паўплывае на іншыя кропкі ўпырску.(3) Пракладка рэгулявання ўздыму буфера.Адрэгулюйце максімальнае зрушэнне арматурнай дэталі ў працэсе працы.Амартызацыйная пракладка для рэгулявання ўздыму не павінна быць занадта тоўстай, у адваротным выпадку яна непасрэдна прывядзе да занадта вялікага аб'ёму вяртання алею ў інжэктар.(4) Рэгулявальная пракладка для трубкі маслянай насадкі.Адрэгулюйце сілу спружыны алейнай фарсункі (ціск адкрыцця ігольчастага клапана алейнай фарсункі), і ціск адкрыцця ігольчатага клапана алейнай фарсункі выходзіць за межы допуску, што прывядзе да адхілення колькасці ўпырску паліва. у стадыі халастога ходу.(5) Пракладка рэгулявання ўздыму ігольчастага клапана.Адрэгулюйце максімальны аб'ём ігольчастага клапана сопла падчас працоўнага працэсу.Памер пад'ёму ігольчастага клапана ў асноўным уплывае на колькасць упырску паліва ў кропцы поўнай нагрузкі.