Якія прычыны дрэннага распылення і затрымання ігольчастага клапана ў фарсунках дызельнага рухавіка? Як іх судзіць і ліквідаваць? Як ліквідаваць затрымаўся ігольчатых клапан?

Прычыны дрэннага распылення паліўнай фарсункі:

1) Дызель занадта брудны;

2) Паміж ігольчастым клапанам і сядлом клапана занадта шмат нагару;

3) Ігольчасты клапан не зачынены шчыльна і выклікае ўцечку масла;

4) Ціск упырску адрэгуляваны няправільна, занадта нізкі або занадта высокі;

5) Спружына націску паліўнай фарсункі зламалася або затрымалася.

Прычыны, па якіх захрасае ігольчатых клапан:

1) Дызель занадта брудны;

2) Інжэктар мае дрэнную распыленне і алей капае;

3) няправільны час упырску паліва і рухавік пераграваецца;

4) Няправільная ўстаноўка паліўнай фарсункі выклікае лакальны перагрэў паліўнай фарсункі.

Метады вызначэння таго, што ігольчасты клапан фарсункі затрымаўся;

Зніміце трубку вяртання паліва паліўнай фарсункі, устаўце тонкі дрот у цэнтральнае адтуліну гайкі рэгулявання ціску ўпырску паліва і запусціце рухавік. Калі вы адчуваеце, што дрот рухаецца ўверх і ўніз хутка і моцна, гэта азначае, што ігольчасты клапан працуе нармальна. Калі дрот не рухаецца, гэта азначае, што ігольчасты клапан затрымаўся.

Спосаб ліквідацыі затрымання ігольчастага клапана:

1) Зніміце паліўную фарсунку, зніміце вузел ігольчастага клапана і заменіце яго новым блокам ігольчастага клапана;

2) Калі ігольчасты клапан затрымаўся ў закрытым становішчы, перад выкарыстаннем яго таксама можна ачысціць дызелем, а затым расцерці чыстым маторным алеем.