< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітайскі высокаэфектыўны інжэктар Common Rail 0445110718 0 445 110 718 Фабрыка і вытворцы аксесуараў для дызельных фарсунак | Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Высокаэфектыўны інжэктар Common Rail 0445110718 0 445 110 718 Аксэсуары рухавіка для дызельнага інжэктара

Дэталі прадукту:

Упырск паліва 0 445 110 718 - гэта сістэма ўпырску паліва Common Rail, якасная з нашага завода выдатная і заслугоўвае даверу.

  • Апісанне:Інжэктар дызельнага паліва
  • Месца паходжання:Кітай
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • Нумар мадэлі:0 445 110 718
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умова:Новы/перароблены
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:4 шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:7-15 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat
  • Магчымасць пастаўкі:10000 у дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне прадуктаў

    Даведка. коды 0 445 110 718
    Ужыванне /
    MOQ 4 ШТ
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~15 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat

    Падрабязнае ўвядзенне ў восевы ігольчасты інжэктар

    Восевы ігольчатых інжэктар
    (1) Структура і прынцып
    Дастасавальна: Адасобленая камера згарання
    Структурны прынцып: прынцып працы і структура восевага ігольчатага інжэктара такія ж, як і ў інжэктара з адтулінай, але структура галоўкі сопла адрозніваецца. Асаблівасці: Звычайна ёсць распыляльнае адтуліну вялікага дыяметра. Восевая іголка рухаецца ўверх і ўніз. Распыляльнае адтуліну нялёгка назапашвае вуглярод і можа самастойна выдаляць вугляродныя адклады.
    (2) Адводны тып: у дадатак да асноўнага распыляльнага адтуліны алей адводнага тыпу таксама мае адводнае адтуліну, апрацаванае на паверхні ўшчыльняльнага конуса корпуса ігольчастага клапана. Дыяметр адтуліны звычайна складае 0,2 мм, а цэнтральная лінія адтуліны знаходзіцца пад вуглом 30° адносна восі корпуса ігольчастага клапана. Пры запуску дызельнага рухавіка з-за нізкіх абаротаў і нізкага ціску падачы паліва ў ТНВД уздым ігольчастага клапана інжэктара невялікі. У гэты час большая частка дызельнага паліва распыляецца ў цэнтр віхравой камеры праз адтуліну адводніка супраць кірунку паветранага патоку. З-за зваротнага ўпырску паветра паліва добра запраўляецца, а тэмпература ў цэнтры віхравой камеры адносна высокая, таму дызельнае паліва лёгка запальваецца і гарыць, так што дызельны рухавік можа плаўна запускацца пры нізкіх тэмпературах. Калі дызельны рухавік запускаецца і працуе на нармальнай хуткасці, пад'ём ігольчастага клапана вялікі, і большая частка дызельнага паліва распыляецца ў віхравую камеру з галоўнага распыляльнага адтуліны ўздоўж напрамку паветранага патоку
    (3) Форма іголкі восі
    У восевым ігольчастым інжэктары ёсць частка восевай іголкі ніжэй паверхні ўшчыльняльнага конуса ігольчатага клапана, якая праходзіць праз распыляльнае адтуліну на корпусе ігольчатага клапана і трохі выступае за межы корпуса ігольчастага клапана, робячы распыляльнае адтуліну круглым. Такім чынам, ін'екцыя інжэктара з восевай іголкай з'яўляецца полай ·Іголка з цыліндрычнай воссю: вугал распыляльнага конуса ўпырску невялікі, іголка з усечаным конусам: вугал распыляльнага конуса вялікі


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам