Высакаякасны набор рэгулюючых клапанаў Common Rail у зборы F00RJ01533 для дызельнага інжэктара 0445120063

Метад праверкі вузла ігольчастага клапана інжэктара
(1) Тэст герметычнасці шыі. Выкарыстоўвайце змешанае алей або лёгкае дызельнае паліва 20# і выкарыстоўвайце метад дэкампрэсіі для правядзення на спецыяльным выпрабавальным стэндзе. Падчас выпрабавання выкарыстоўвайце ручной помпа для павышэння ціску да 23~24 МПа і вымерайце час, за які ціск знізіцца з 20 МПа да 18 МПа. Вынікі выпрабаванняў і стандартныя прадукты Для параўнання, гэта павінна быць паміж патрабаванымі дыяпазонамі. 2) Тэст герметычнасці сядзення. Выкарыстоўвайце лёгкае дызельнае паліва 20# на выпрабавальным стэндзе з акумулятарам ціску, спачатку адрэгулюйце ціск упырску паліва да зададзенага ціску 12,5 МПа, а затым раўнамерна павялічвайце ціск алею на 0,1 МПа кожныя 3~5 секунд, пакуль не пачнецца ўпырск паліва. , для захавання якасці ўшчыльнення дапускаецца невялікая колькасць уцечкі алею, дыяметр уцечкі алею не больш за 5 мм (паверхня сядзення не шліфуецца адна з адной) або дыяметр 3 мм (паверхня сядзення шліфуецца адна адну ). Але не ў выпуклай сферычнай форме.
(3) Тэст распыленнем. На выпрабавальным стэндзе выкарыстоўвайце лёгкае дызельнае паліва 20#, адрэгулюйце ціск упырску паліва да 12,5 МПа і правядзіце выпрабаванне распыленнем з частатой 40-80 упырскаў у хвіліну. Якасць распылення павінна адпавядаць наступным патрабаванням: D. Распыленае паліва павінна быць распылена. Не павінна быць пырскаў алею і лакальных няроўнасцяў таўшчыні, бачных няўзброеным вокам. 2. Пачатак і канец ін'екцыі павінны быць відавочнымі, а гук - выразным. 3 Да пачатку ўпырску і пасля заканчэння ўпырску не дапускаецца ўцечка алею з адтуліны для ўпырску, але дапускаецца вільгаць.
(4) Праверка кута распылення. Праверце няўзброеным вокам, параўнайце кут распылення пад ціскам упырску паліва, які выкарыстоўваецца на дызельным рухавіку, з узорам, і адхіленне паміж цэнтральнай лініяй вугла распылення паліўнай фарсункі і цэнтральнай лініяй паліўнай фарсункі не большае чым 4°30. Кут конусу распылення выконваецца ў межах 100 мм.
(5) Слізгальны тэст. Старанна ачысціце і вышмаруйце дэталі добра адфільтраваным лёгкім дызельным алеем. Калі ігольчаты клапан знаходзіцца пад вуглом 45° да гарызантальнага становішча, выцягніце ігольчасты клапан з корпуса ігольчастага клапана на 1/3 яго даўжыні, павярніце яго ў любое становішча і адпусціце. Сам грузік свабодна слізгае без перашкод.