Высакаякасная фарсунка для дызельнага/паліўнага інжэктара Common Rail DLLA150SM165 Інжэктар BOSCH

Такім чынам, ваш рухавік працуе дрэнна (або не працуе зусім). Які наступны крок у дыягностыцы праблемы з фарсункамі рухавіка?

Выклічце механіка

Калі вы не маеце механічнага розуму, лепш за ўсё выклікаць механіка. Фарсункі (і рухавікі) могуць быць складанымі і дарагімі ў рамонце, таму, калі вы зусім не ўпэўненыя, дазвольце эксперту правесці дыягностыку.

Падключыце счытвальнік кодаў OBD

Гэта паведаміць вам, калі блок кіравання рухавіком (ECU) запісваў якія-небудзь памылкі. Калі рухавік дае асечкі з-за дрэннай фарсункі, з'явіцца код памылкі, які паказвае на фарсунку, пра якую ідзе гаворка. Калі вы выкарыстоўваеце агульны (не ад вытворцы транспартнага сродку) счытвальнік кодаў, вы можаце чакаць, што ўбачыце коды, якія пачынаюцца з P02. Напрыклад, няспраўнасць інжэктара ў цыліндры адзін дасць код P0201. Вы таксама можаце ўбачыць іншыя коды памылак, напрыкладP0101,P0300,P0299.

Візуальна агледзіце маторны адсек

Калі вы адкрываеце капот і адчуваеце моцны пах паліва, то віной можа быць негерметычная фарсунка. Калі кодаў памылак няма, наступным крокам будзе выдаленне кожнай фарсункі для праверкі. Звычайна гэта лепш пакінуць спецыялістам па паліўных фарсунках.

Зніміце і праверце ўсе фарсункі

Нават калі здаецца, што ёсць толькі адна дрэнная фарсунка, добрая ідэя - праверка і праверка астатніх прафесіяналам. Калі рухавік прайшоў вялікі прабег, хутчэй за ўсё, іншыя фарсункі забруджаны і неўзабаве таксама могуць выйсці з ладу.

Калі вы падазраяце, што зламаны інжэктар - гэта ваша праблема, то самы просты спосаб дыягнаставаць гэта - праверыць ЭБУ рухавіка на наяўнасць кодаў памылак. Зламаны інжэктар прывядзе да асечкі запальвання рухавіка, і гэта выкліча код памылкі.