Высакаякасныя дэталі дызельнага рухавіка 6 Cyl VE галоўка ротара дызельнага помпы 1468376028 1 468 376 028

Асноўная функцыя ахоўнага клапана паліўнага помпы - абмежаваць максімальны ціск на выхадзе паліўнага помпы, прадухіліць перагрузку гідраўлічнай сістэмы і выконваць ролю бяспекі. Характарыстыкі адкрыцця і закрыцця ахоўнага клапана - гэта залежнасць паміж ціскам адкрыцця ахоўнага клапана, ціскам закрыцця і ціскам, калі ахоўны клапан дасягае намінальнага расходу. Гэта важная статычная прадукцыйнасць ахоўнага клапана. Патрабуецца, каб ціск у сістэме падтрымліваўся як мага больш сталым пасля адкрыцця ахоўнага клапана, а ціск закрыцця - як мага больш сталым. Ціск адкрыцця роўнае, але на самой справе гэта немагчыма. Мы можам толькі пастарацца, каб розніца ціску пры розных расходах была як мага меншай. Як правіла, патрабуецца, каб ціск адкрыцця ахоўнага клапана быў не менш за 95% ад максімальнага зададзенага ціску, а ціск закрыцця - не менш за 90% ад максімальнага зададзенага ціску. Характарыстыкі адкрыцця і закрыцця пэўнага ахоўнага клапана паліўнага помпы не адпавядаюць патрабаванням. Ахоўны клапан паліўнага помпы - гэта двухступеністы ахоўны клапан з пілотнай прыступкай, які ў асноўным складаецца з галоўнага клапана, пілотнага клапана, спружыны галоўнага клапана і спружыны рэгулявання ціску пілотнага клапана. Калі ціск ззаду паліўнага помпы дасягае папярэдняга ціску спружыны рэгулявання ціску пілотнага клапана, пілотны клапан адкрываецца, і камера галоўнай спружыны клапана пераходзіць на нізкі ціск. Такім чынам, розніца ціску паміж пярэдняй і задняй часткай галоўнага клапана павялічваецца. Галоўны клапан адкрывае і выпускае паліва пасля помпы ў зваротную камеру дызеля, зніжэнне ціску пасля дызельнага помпы забяспечвае бяспеку сістэмы, гэта значыць адкрыццё і закрыццё галоўнага клапана кантралюецца пілотным клапанам. Адкрыццё галоўнага клапана для зліву дызельнага паліва зніжае ціск пасля помпы і прадухіляе перагрузку сістэмы.