Высакаякасная фарсунка інжэктара дызельнага паліва Dlla321n413

Ён прадстаўляе найноўшы кірунак развіцця тэхналогіі электроннага ўпырску паліва дызельнага рухавіка і з'яўляецца асноўнай тэндэнцыяй развіцця дызельнай паліўнай сістэмы. Даследаванне і распрацоўка вымяральнага прыбора для дызельнага паліўнага інжэктара высокага ціску Common Rail у нашай краіне ўсё яшчэ знаходзіцца ў зачаткавай стадыі. У спалучэнні з тым, што развіццё аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі ў нашай краіне мае пэўнае адставанне ў параўнанні з замежнымі краінамі, большасць абсталявання для выпрабаванняў алейных фарсунак усё яшчэ знаходзіцца на стадыі выяўлення традыцыйных алейных фарсунак. Абсталяванне і асноўныя выпрабавальныя прылады ў асноўным належаць на замежнае спажыванне. Такім чынам, распрацоўка прылады выяўлення інжэктара Common Rail адбываецца адносна павольна. З-за папулярнасці дызельных аўтамабіляў з сістэмай Common Rail высокага ціску і цаны на замежнае выпрабавальнае абсталяванне ў цэлым занадта высокія, неабходна тэрмінова распрацаваць айчыннае абсталяванне для тэсціравання фарсунак Common Rail.

Паліўная фарсунка - важная частка ўпырску паліва ў сістэме падачы паліва дызельнага рухавіка. Яго функцыя заключаецца ў распыленні паліва на драбнюткія алейныя кроплі і распыленні іх на пэўныя часткі камеры згарання ў адпаведнасці з асаблівасцямі адукацыі дызельнай сумесі. Муфта фарсункі, якая складаецца з ігольчастага клапана і корпуса ігольчастага клапана, з'яўляецца дакладным злучэннем у сістэме падачы дызельнага паліва, і яе прадукцыйнасць і тэрмін службы з'яўляюцца важным паказчыкам, звязаным з эксплуатацыйнымі характарыстыкамі дызельнага рухавіка. І працоўны стан сопла дрэнны, на яго нутро ўздзейнічае пульсуючае паліва пад высокім ціскам, а галоўка знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з газам высокай тэмпературы і высокага ціску. З-за механічнай нагрузкі і цеплавой нагрузкі, выкліканай невялікай дэфармацыяй сопла, дастатковай для дрэннай герметызацыі, праходжання газаў, парушэнняў працы. Пры выкарыстанні прадукцыйнасць рухавіка часта зніжаецца з-за адмовы паліўнай фарсункі, і нават рухавік не можа працаваць з-за пералому корпуса ігольчастага клапана. Таму аналіз няспраўнасці фарсунак, якія працуюць у складаных умовах, мае вялікае значэнне.