Высакаякасная фарсунка інжэктара дызельнага паліва Dlla354n502

У вобласці каля вострага кута шурпатасць аказвае істотны ўплыў на аб'ёмную долю газавай фазы, што можа аслабіць трываласць газавай фазы. Бурбалкі пара, якія ўтвараюцца ў выніку кавітацыі, пастаянна мігруюць у напрамку восі, што ўзмацняе распыленне ў цэнтральнай вобласці.

Аб'ёмная доля ядраў газу аказвае вялікі ўплыў на зараджэнне і развіццё дзірак. Існаванне шурпатасці ў некаторай ступені аслабляе ўплыў аб'ёмнай долі ядра на кавітацыю.

Сельскагаспадарчыя машыны са слізкім дарожным пакрыццём пры руху па гразкай, заснежанай і галалёдзічнай дарозе схільныя да бакавога слізгацення задніх колаў. Прычынамі бакавога слізгацення з'яўляюцца ў асноўным наступныя тры аспекты: (1) нераўнамерны знос з абодвух бакоў малюнка шыны; (2) момант тармазной сілы з абодвух бакоў непаслядоўны; (3) Адгезія тратуара з абодвух бакоў неаднолькавая. Калі забуксоўка задняга кола павінна быць зменшана, а кірунак дыска ў бок слізгацення злёгку скарэкціраваны, каб ліквідаваць яго пасля слізгацення, а затым паступова пераходзіць на нармальную дарожную паверхню. Акрамя таго, сельскагаспадарчая тэхніка павінна трымацца роўнай хуткасці на слізкай дарозе, а экстранае тармажэнне забаронена. 3. Калі падчас руху сельскагаспадарчых транспартных сродкаў выкарыстоўваецца экстранае тармажэнне, калі тармазны эфект левага і правага задніх колаў неадпаведны, можна лёгка прывесці да таго, што адно кола будзе заблакіравана, а другое кола коціцца, што прывядзе да аўтамабіль раптоўна з'ехаў на абочыну. Такім чынам, кажуць, што адхіленне ад тармажэння непазбежна.