Высакаякасны дызельны інжэктар 0 445 120 020 0445120020 Дызельны паліўны інжэктар для запчастак Bosch
Апісанне прадуктаў
Даведка. коды | 0 445 120 020 |
Ужыванне | DLLA150P1076, 0 433 171 699 |
MOQ | 4 ШТ |
Атэстацыя | ISO9001 |
Месца паходжання | Кітай |
Ўпакоўка | Нейтральная ўпакоўка |
Кантроль якасці | 100% пратэставаны перад адпраўкай |
Час выканання | 7~10 рабочых дзён |
Аплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне |
Структура і прынцып працы паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка
Праверка і тэхнічнае абслугоўванне інжэктара дызельнага паліва
Няспраўнасць выклікана стратай эластычнасці меднай пракладкі паліўнай фарсункі
Калі трактар працуе, маслаправод высокага ціску трэцяга цыліндру і злучальная гайка інжэктара распыляюць алей вонкі. Зацягванне сцяжной гайкі не працуе. Аператар памылкова палічыў, што злучэнне паліўнай трубы высокага ціску пашкоджана, таму ён замяніў яе новай паліўнай трубкай высокага ціску, але ў выніку ўпырск паліва працягваўся. Пасля агляду тэхнікамі сюды не толькі ўпырскваецца паліва, але і выдзімаецца адтуліну для ўстаноўкі паліўнай фарсункі, а ў дызельнага рухавіка адсутнічаюць ножкі. Папярэдне ўстаноўлена, што згарэў ігольчасты клапан фарсункі, у выніку чаго не працаваў трэці цыліндр. Пасля дэмантажу і праверкі аказалася, што ігольчасты клапан паліўнай фарсункі затрымаўся ў закрытым становішчы, у выніку чаго дызельнае паліва высокага ціску выпырсквала з злучальнай гайкі. Зніміце медную пракладку паліўнай фарсункі, каб пераканацца, што яна страціла эластычнасць з-за шматразовай разборкі! Гэта прывядзе да прадзьмуху газу і насмерць спаліць ігольчасты клапан паліўнай фарсункі. Заменіце пракладку на новую, замачыце згарэлы паліўны інжэктар на некаторы час у дызельным алеі, затым дастаньце яго і зацісніце на цісках, зацісніце ігольчасты клапан мяккім матэрыялам на падушачцы сківіцы і з сілай выцягніце яго, пакуль круцячы яго. Выцягнуўшы ігольчасты клапан, выдаліце на ім нагар з дапамогай бамбукавай габлюшкі, затым здрабніце яго маторным алеем, пакуль на ўшчыльняльнай паверхні ігольчатага клапана не з'явіцца аднастайная і цёмная паверхня кольцаў, і, нарэшце, ачысціце вузел ігольчастага клапана дызельным алеем, і ліквідацыю непаладак пасля ўстаноўкі. Два прыведзеныя вышэй выпадкі паказваюць, што разборка і зборка інжэктара таксама вельмі важныя. Калі дэталі, якія трэба зацягнуць, не зацягнуты, дызельны рухавік не будзе працаваць нармальна. Калі своечасова не замяніць дэталі, якія падлягаюць замене, дызельны рухавік таксама выйдзе з ладу.