Высакаякасны дызельны інжэктар 4026222 Дызельны інжэктар для QSM11 Запасная частка ISM11

Дызельныя рухавікі складаней завесці, чым бензінавыя. Калі дызельны рухавік цяжка запускаецца падчас планавага тэхнічнага абслугоўвання, спачатку неабходна выявіць прычыну цяжкасці, а затым прыняць правільныя меры, каб забяспечыць нармальны запуск дызельнага рухавіка.
(1) Недастатковая магутнасць батарэі прыводзіць да цяжкасцяў пры запуску. У гэты час акумулятар неабходна своечасова цалкам зарадзіць, каб дапамагчы запусціць дызельны рухавік. Калі ўмовы не дазваляюць, акумулятар іншага транспартнага сродку можна падключыць праз перамычку, каб дапамагчы запусціць дызельны рухавік.
(2) Цяжкасці з запускам з-за нізкай вонкавай тэмпературы навакольнага асяроддзя. Перш чым запусціць дызельны рухавік, спачатку націсніце пераключальнік награвальнага провада, каб нагрэць паветра ва ўпускной сістэме і масляны паддон унізе, каб павялічыць цякучасць маторнага алею і паменшыць супраціўленне запуску. Калі ў гэты час рухавік па-ранейшаму цяжка запусціць, выкарыстоўвайце для запуску іншае пускавое паліва (напрыклад, эфір і авіяцыйны газа, прыгатаваныя ў аб'ёмных суадносінах 1:1).
(3) Цяжкасці з запускам з-за дрэннай падачы паліва ў сістэму харчавання дызельнага рухавіка. Пры наяўнасці супраціву паветра, матэрыялу або вады ў сістэме харчавання дызельнага рухавіка паліва не можа нармальна паступаць у камеру згарання, што прыводзіць да цяжкасці запуску дызельнага рухавіка. У гэты час трэба своечасова высветліць прычыну, ліквідаваць «тры перашкоды» сістэмы падачы паліва і гарантаваць падачу паліва дызельнага рухавіка для ліквідацыі такога роду няспраўнасці.
(4) Цяжкасці з запускам дызельнага рухавіка, выкліканыя няправільнымі маркамі дызельнага паліва. Лёгкае дызельнае паліва, якое выкарыстоўваецца ў дызельных рухавіках, класіфікуецца ў залежнасці ад тэмпературы зацвярдзення дызельнага паліва. Наогул кажучы, летам у дызельных рухавіках выкарыстоўваецца дызель № 0. Калі зімой тэмпература апускаецца ніжэй за 0 ℃, калі дызельнае паліва № 0 усё яшчэ выкарыстоўваецца ў баку дызельнага рухавіка, дызельнае паліва схільна да застывання і парафінізацыі, што прывядзе да закаркаванні алейнага контуру і ў далейшым да цяжкасцей пры запуску. Выбар правільнага класа дызельнага паліва ў адпаведнасці з мясцовай тэмпературай можа ліквідаваць цяжкасці з запускам рухавіка, выкліканыя няправільнымі класамі.