Высакаякасны новы электрамагнітны клапан інжэктара дызельнага паліва 3080429 4307547 для запасных частак рухавіка Cummins M11 QSM11 ISM11

(1) Інжэктар не працуе. Асноўныя прычыны: ① пара ігольчатых клапанаў моцна зношаная; ② Пара ігольчатых клапанаў затрымалася або састарэла, што прыводзіць да няправільнага вугла апярэджання ўпырску або нават да адсутнасці ўпырску; ③ Пара ігольчатых клапанаў затрымалася металічнымі прымешкамі, што прыводзіць да недастатковага ціску ўпырску або адсутнасці ўпырску; ④ Пара ігольчатых клапанаў негерметычна зачыненая, што прыводзіць да ўцечкі дызельнага паліва ў камеру згарання або да закаркаванні адтуліны зваротнага алею інжэктара.
(2) Інжэктар не распыляе або распыляе менш. Асноўныя прычыны: ① Падчас транспарціроўкі або зборкі інжэктара з-за ўдару, вібрацыі або ўдарнай вібрацыі пара ігольчатых клапанаў у інжэктары адвальваецца, ламаецца, пашкоджваецца або ламаецца; ② Унутраная зборка пары фарсунак няправільная, напрыклад, ігольчасты клапан затрымаўся староннімі прадметамі; ③ Ціск паліва занадта нізкі; ④ Адтуліну для зваротнага алею інжэктара заблакавана.
(3) Інжэктар заблакаваны. Асноўныя прычыны: ① занадта шмат прымешак у паліве; ② Час падачы паліва занадта позна, што прыводзіць да няпоўнага згарання паветра; ③ Інжэктар заблакаваны з-за дрэннай якасці паліва. (4) Паліўны помпа ўпырску не працуе належным чынам. Асноўныя прычыны: ① поршань паліўнага помпы ўпырску моцна зношаны; ② Поршань і размеркавальны вал занадта аслаблены; ③ Алейная труба высокага ціску зламаная або працякае; ④ Пашкоджана ўшчыльняльная пракладка паміж ТНВД і размеркавальным валам.