< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай Высакаякасная фарсунка дызельнага інжэктара DLLA134S999 0 433 271 471 Фабрыка і вытворцы запасных частак паліўнай фарсункі |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Высакаякасная фарсунка дызельнага інжэктара DLLA134S999 0 433 271 471 Запасная частка паліўнай фарсункі

Дэталі прадукту:

Фарсунка Bosch (DLLA134S999) для Mercedes Benz,0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212

  • Апісанне:Фарсунка дызельнага інжэктара
  • Месца паходжання:КІТАЙ
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:DLLA134S999
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:10 шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:7-10 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Магчымасць пастаўкі:10000 у дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне прадуктаў

    Даведка.коды DLLA134S999
    Ужыванне Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212
    MOQ 10 шт
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~10 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне

    Ацэнка крыніцы закаркаванні паліўнай фарсункі металічнымі прымешкамі

    Тэхналогія Common Rail адносіцца да замкнёнай сістэмы, якая складаецца з алейнага помпы высокага ціску, датчыка ціску і электроннага блока кіравання (ECU), які цалкам аддзяляе генерацыю ціску ўпырску і працэс упырску адзін ад аднаго.Гэта алейны помпа высокага ціску для падачы паліва пад высокім ціскам у грамадскую трубу падачы алею праз ціск алею ў трубе падачы алею для дасягнення дакладнага кантролю, так што ціск алейнай трубы высокага ціску і рухавіка хуткасць пяць выключана, можа значна знізіць ціск падачы алею ў дызельны рухавік са ступенню змены хуткасці рухавіка.Сістэма ўпырску Common Rail пад высокім ціскам у асноўным складаецца з сістэмы падачы паліва нізкага ціску, сістэмы падачы паліва высокага ціску, сістэмы ўпырску паліва і электроннай сістэмы кіравання.

     

    Сістэма Common Rail адносіцца да замкнёнай сістэмы, якая складаецца з алейнага помпы высокага ціску, датчыка ціску і электроннага блока кіравання (ECU), які цалкам аддзяляе генерацыю ціску ўпырску і працэс упырску адзін ад аднаго, што цалкам адрозніваецца ад папярэдняя сістэма ўпырску дызеля з прывадам размеркавальных валаў.Гэта алейны помпа высокага ціску для падачы паліва пад высокім ціскам у масляную рампу праз ціск алею ў рампе для дасягнення дакладнага кантролю, так што ціск масла ў трубе высокага ціску не залежыць ад абаротаў рухавіка, можа значна знізіць ступень ціску падачы масла ў дызельны рухавік пры змене абаротаў рухавіка.

     

    Дызельная сістэма ўпырску Common Rail высокага ціску складаецца з гідраўлічнай сістэмы і электроннай сістэмы кіравання.Сярод іх гідраўлічная сістэма дзеліцца на гідраўлічную сістэму нізкага ціску і гідраўлічную сістэму высокага ціску.Гідраўлічная сістэма нізкага ціску ўключае паліўны бак, паліўны помпа, паліўны фільтр і маслаправод нізкага ціску;Гідраўлічная сістэма высокага ціску ўключае помпа высокага ціску, масляную рампу высокага ціску, фарсунку і алейную трубу высокага ціску;Электроннае кіраванне дызелем (EDC) уключае датчыкі, электронны блок кіравання (ECU), выканаўчыя механізмы (у тым ліку фарсункі з электрамагнітнымі клапанамі, клапаны рэгулявання ціску, блокі кіравання свечкамі напальвання, рэгулятары ціску ў бустэрах, рэгулятары цыркуляцыі выхлапных газаў, дросельныя засланкі і г.д.) і праводку збруі.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам