< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітайская фабрыка і вытворцы запасных частак дызельнай фарсункі L416PBB паліўнай фарсункі |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Высакаякасная запасная частка паліўнай фарсункі для дызельнага інжэктара L416PBB

Дэталі прадукту:

Фарсунка дызельнага інжэктара L416PBB для Delphi

  • Апісанне:Фарсунка дызельнага інжэктара
  • Месца паходжання:КІТАЙ
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:L416PBB
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:10 шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:7-10 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Магчымасць пастаўкі:10000 у дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне прадуктаў

    Даведка.коды L416PBB
    Ужыванне Delphi
    MOQ 10 шт
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~10 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне

    Ацэнка крыніцы закаркаванні паліўнай фарсункі металічнымі прымешкамі

    Разборка і праверка галоўкі інжэктара і навыкі шліфавання рамонту муфты ігольчастага клапана (частка 2)

    Дзякуючы рамонце вузла ігольчастага клапана ўпырску паліва і ўвядзенню некаторых спецыяльных інструментаў і метадаў выкарыстання, кіраўнічы персанал можа своечасова і дакладна правесці часовае тэхнічнае абслугоўванне пасля таго, як у вузле ігольчатага клапана ўпырску паліва будзе выяўлена няспраўнасць падчас працы, дасягаючы ўдвая большага вынік з удвая меншым эфектам намаганняў для забеспячэння нармальнай працы прылады.

    Тут мы сканцэнтраваны толькі на працэсе рамонту і тэхнічнага абслугоўвання пары ігольчатых клапанаў інжэктара.

    1 Працэс дэмантажу і праверкі вузла ігольчастага клапана інжэктара

    1.1 Уборка

    Замочыце вузел ігольчастага клапана, які трэба адрамантаваць, у лёгкім дызельным алеі на некалькі гадзін, затым дастаньце яго і пачысціце паверхню тонкім медным дротам, каб выдаліць іржу, алей і нагар.

    1.2 Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент, каб выкапаць верхнюю адтуліну інжэктара.Выкарыстоўвайце сталёвы дрот дыяметрам 1,5 мм, каб адшліфаваць край (гл. малюнак 1), каб ачысціць усе адклады вугляроду і бруд унутры адтуліны для ўваходу масла ў корпус ігольчастага клапана.

    Адшліфуйце разгортку, падобную па форме на алейную камеру ў корпусе ігольчастага клапана (гл. малюнак 2), і выдаліце ​​ўсе вугляродныя адклады і бруд у камеры для захоўвання алею.Калі ігольчасты клапан і корпус ігольчатага клапана затрымаліся, выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент для зняцця, каб выдаліць затрымаўся ігольчасты клапан (малюнак 3).

    Не выкарыстоўвайце абцугі, каб выцягваць ігольчасты клапан, і не заціскайце ручку ігольчастага клапана на цісках, каб пастукаць, каб прадухіліць злом некаторых ігольчатых клапанаў з-за згінання і збівання ручкі ігольчастага клапана.Што тычыцца ігольчастага клапана, які няпроста разабраць адмысловымі прыладамі, яго можна змясціць у маторнае масла і нагрэць прыкладна да 150°C, а затым выняць і разабраць, пакуль ён гарачы.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам