< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай На складзе VE Pump 4Cyl 146402-2520 Галоўка ротара Паліўны помпа ўпырску Аксэсуары фабрыка і вытворцы |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

У наяўнасці помпа VE 4Cyl 146402-2520 Аксэсуары для інжэктарнага помпы з ротарам

Дэталі прадукту:

Ротар галоўкі дызельнага помпы 146402-2520 - ротар галоўкі VE.Ён падыходзіць для дызельнага помпы.

  • Апісанне:Галаўны ротар
  • Месца паходжання:Кітай
  • Брэнд:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:146402-2520
  • Ужыванне: /
  • MOQ:2 шт
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Упакоўка:Нейтральная ўпакоўка
  • Кантроль якасці:100% пратэставаны перад адпраўкай
  • Час выканання:7~15 рабочых дзён
  • Аплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша патрабаванне
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    апісанне прадукцыі

    Даведка.коды 146402-2520
    Ужыванне /
    MOQ 2 ШТ
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~15 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union або як ваша патрабаванне

    Праблема ўцечкі паліва авіяцыйнага дызельнага помпы

    У цяперашні час правілы маёй краіны адносна колькасці ўцечак дызельнага паліва з авіяцыйных дызельных помпаў датычацца колькасці працоўнай вадкасці, якая можа выцякаць з верціцца вала дызельнага помпы праз ушчыльняльную прыладу, няхай гэта будзе шестеренчатый помпа, помпа з ротарнай пласцінай, цэнтрабежны помпа і інш. у гідраўлічнай сістэме або паліўнай сістэме.Да гэтага часу няма адзінага стандарту для яе вырашэння.Згодна з няпоўнай статыстыкай, цяперашнія правілы ўцечкі дызельнага паліва ў Кітаі для авіяцыйных дызельных помпаў адрозніваюцца.Нават дызельныя помпы аднаго тыпу маюць прыкладна аднолькавую прадукцыйнасць, але розныя правілы.Асноўная прычына ў тым, што раней імітавалі замежную прадукцыю, усё ў адпаведнасці з арыгінальнымі дакументамі.Дызельныя помпы сапраўды маюць свае асаблівасці і не могуць быць аднолькавымі.Аднак з-за першага гэта нярэдка ўносіць шмат непатрэбных цяжкасцей у нашу працу.Нягледзячы на ​​тое, што мы не праводзілі вялікі аб'ём тэсціравання і праверкі адпаведнай замежнай інфармацыі, мы сапраўды выявілі, што некаторыя палажэнні неабгрунтаваныя пасля працяглай вытворчай практыкі.Напрыклад, для тыпу шестеренчатого помпы высокага ціску, вырабленага нашым заводам, у адпаведнасці з правіламі, уцечка дызельнага паліва дазваляецца складаць не больш за адну кроплю за раз, высокі ціск, кілаграмы і сантыметры за час.Фактычна, уцечка і капанне не паўплываюць на прадукцыйнасць і выкарыстанне, але яны не могуць пакінуць завод.Мы лічым, што стандарты ўцечкі дызельнага паліва для дызельных помпаў можна падзяліць на зоны і ўзроўні ў залежнасці ад мадэляў машын, гэта значыць колькасць уцечак дызельнага паліва вызначаецца ў залежнасці ад становішча дызельнага помпы на машыне.Рэкамендуецца падзяліць самалёт на тры зоны.Адным з іх з'яўляецца зона бяспекі, напрыклад, вобласць, якая пазбягае зоны рухавіка і яго патоку газу.У гэтай галіне аб'ём уцечкі дызельнага паліва помпы можа быць вызначаны толькі на адным узроўні, які з'яўляецца самым высокім узроўнем.Другая катэгорыя - гэта небяспечная зона, напрыклад, прылеглыя часткі рухавіка.У гэтай галіне дызельны помпа можа вызначаць некалькі узроўняў уцечкі дызельнага паліва.Трэцяя катэгорыя - небяспечная зона, напрыклад, зона рухавіка і г.д.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам