Новая 100% пратэставаная фарсунка Common Rail для дызельнага/паліўнага інжэктара DLLA160SN539

4 Меры прафілактыкі паломкі фарсунак

     (1) Выбірайце паліва, якое адпавядае патрабаванням, і строга выконвайце сістэму адстойвання і фільтрацыі паліва. Перад запраўкай паліва неабходна вытрымаць не менш за 48 гадзін; выкарыстоўваць паліва названага нарматыўнага гатунку ў адпаведнасці са зменай сезона і тэмпературы; не выкарыстоўвайце змяшанае алей; інструменты запраўкі павінны ўтрымлівацца ў чысціні; сховішча паліва павінна быць герметычным.

     (2) Паліўны фільтр і паліўны бак неабходна своечасова чысціць (фільтр трэба чысціць кожныя 100 гадзін, а паліўны бак - кожныя 500 гадзін). Пры выяўленні пашкоджанняў фільтруе элемента і ўшчыльняльнага кольцы іх неабходна своечасова замяніць.

     (3) Новая паліўная фарсунка пакрыта алеем супраць іржы. Пры ўсталёўцы яго трэба ачысціць чыстым дызелем, каб выдаліць пыл і антыкаразійнае масла на паверхні.

     (4) Пры ўсталёўцы інжэктара неабходна ачысціць ніжнюю кантавую паверхню плеча корпуса ігольчастага клапана і апорную паверхню прыступкі шчыльнага каўпачка. Пры зацягванні фіксуючага каўпачка інжэктарнага вузла яго трэба зацягваць некалькі разоў, а не за адзін раз; акрамя таго, шруба рэгулявання ціску павінна быць аслаблена, каб прадухіліць выгіб стрыжня эжектора інжэктара, што прывядзе да таго, што ямка стрыжня эжектора не можа быць добра выраўнавана з іголкай. Клапан адцэнтраваны і адбываецца эксцэнтрычны знос.