Новая 100% правераная гарантыя на сопла інжэктара дызельнага паліва Dsla148p932

Дысбаланс нагрузкі, калі загрузка сельскагаспадарчага транспартнага сродку занадта доўгая, залішняя вага або зрушаная ў бок, гэта прывядзе да таго, што цэнтр цяжару транспартнага сродку зрушыцца назад або зрушыцца ў адзін бок. Пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы і сілы інэрцыі транспартны сродак лёгка вырабіць з'ява скідання хваста пры руху на высокай хуткасці. Тыповым прыкладам пагрузкі празмерна доўгага хваста з'яўляецца колавы цягач, які буксіруе чатырохколавы прычэп і грузіць доўгія дрэвы. Калі хуткасць пры павароце занадта вялікая, а прамежак паміж вісячым кантактам занадта вялікі, вельмі лёгка выклікаць пярэдняе адхіленне, сур'ёзная прычына ўзаемнага ўзаемадзеяння задняй шыны і падвеснай рамы. Фактычна гэты ўхіл трактара выкліканы моцным штуршком і сціскам сілы інэрцыі прычэпа і грузу, які ён перавозіць, што вельмі небяспечна. З дапамогай прыведзенага вышэй аналізу можна ўбачыць, што з'яўленне скідання хваста сельскагаспадарчай тэхнікі з'яўляецца вынікам наступных чатырох фактараў: па-першае, занадта высокая хуткасць або занадта хуткае тармажэнне, па-другое, дысбаланс тармазнога моманту з абодвух бакоў , трэцяе - гэта роля цэнтрабежнай сілы, а чацвёртае - стымуляванне сілы інэрцыі. Такім чынам, меры па прадухіленні скідання сельскагаспадарчай тэхнікі павінны зыходзіць з вышэйпералічаных чатырох аспектаў.

Традыцыйны ТНВД мае шмат дэфектаў. Паколькі ціск упырску станоўча карэлюе з хуткасцю рухавіка, ціск упырску таксама нізкі, калі хуткасць рухавіка нізкая, што прыводзіць да дрэннага эфекту распылення паліва. А сістэма ўпырску паліва пад высокім ціскам Common Rail можа падтрымліваць бесперапынны высокі ціск у трубцы Common Rail за кошт дакладнага кантролю ціску ў рампе, паляпшаць ціск упырску і эфект распылення паліва на нізкай хуткасці, што мае відавочную ролю ў паляпшэнні NOx (аксіду азоту ) выкіды, шум пры гарэнні, магутнасць, эканамічнасць і халодны запуск дызельнага рухавіка.