Новы інжэктар дызельнага паліва A6510700487 28246359 для Mercedes E-Class W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi Дызель

Дызайн і аналіз шматпаліўнай фарсункі(частка 4)

Газавы інжэктар аптымізаваў хуткасць упырску, імпульс фарсункі, унутраную геаметрыю фарсункі і сопла фарсункі. Даследчыкі змадэлявалі інжэктар з дапамогай тэхнікі мадэлявання графа Бонда. Яны таксама правялі даследаванні мадэлявання для вывучэння дынамічных паводзін. Дэянг [8] зарэгістраваў сваё вынаходніцтва ў якасці патэнта WO 2013/188247, вынікам якога стала выкарыстанне адзінкавага і некалькіх паліўных ін'екцый з узмацненнем ціску і зменным адтулінай на бензіне і дызелі.

У даследаванні выкарыстоўваліся розныя ўласцівасці паліва і зменныя схемы распылення. Вынаходніцтва было распаўсюджана на аналіз паліва з нізкай глейкасцю, у тым ліку этанолу, СПГ і паліва з высокай глейкасцю, у тым ліку біядызельнага паліва, паліва Jet Propellant -8 (JP-8). Агляд літаратуры паказаў адсутнасць пастаяннага даследавання ў аналізе мадэлявання паліўных фарсунак. Такім чынам, неабходна правесці дбайнае даследаванне ў галіне распрацоўкі шматпаліўнага універсальнага газавага інжэктара для абсталявання згарання, уключаючы рухавікі ўнутранага ўнутранага ўключэння, газавыя гарэлкі, печы і газавыя турбіны, якія маюць магчымасць упырскваць розныя вадкія і газападобныя віды паліва на аснове мясцовая даступнасць.

Асноўная мэта цяперашняга даследавання - распрацаваць, змадэляваць і змадэляваць шматпаліўны інжэктар, які можа працаваць з выкарыстаннем розных відаў паліва, адаптаваных да рознага абсталявання для гарэння. Інжэктар павінен быць здольны вырабляць неабходную магутнасць, дастатковы крутоўны момант і меншы расход паліва. Яны таксама павінны быць здольныя ўпырскваць неабходную колькасць паліва ў пэўны час, асабліва падчас такту ўсмоктвання або падчас такту сціску. Упырск таксама залежыць ад размяшчэння інжэктара ў калектары або ў галоўцы рухавіка для непасрэднага ўпырску.

Паліўны інжэктар - гэта прылада, якое выкарыстоўваецца для ўпырску або распылення паліва ў абсталяванне для гарэння для падрыхтоўкі стэхіаметрычнай паветрана-паліўнай сумесі, забяспечваючы тым самым эфектыўнае згаранне. Паліўная фарсунка - гэта сэрца сістэмы ўпырску паліва. Зыходзячы з прагрэсу тэхналогіі, існуюць розныя сістэмы ўпырску паліва ў залежнасці ад патрабаванняў да прымянення, якія ўключаюць у сябе ўпырск у корпус дросельнай засланкі, шматкропкавы ўпырск паліва (MPF), упырск у калектар, упырск у порт і непасрэдны ўпырск.