Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120321 Bosch для Case New Holland D20

Прычыны няспраўнасці дызельнага інжэктара
Пры рамонце дызельнага рухавіка маслагрызучая прылада.Частка, якую трэба адрамантаваць, звычайна мае некалькі ці больш пашкоджанняў і дэфектаў.Нават некаторыя часткі, магчыма, не дасягнулі стану канчатковай шкоды, але яны ўсё роўна патрабуюць капітальнага рамонту і рамонту.У артыкуле зроблены глыбокі аналіз распаўсюджаных няспраўнасцяў дызельных паліўных фарсунак, і з дапамогай канчатковых элементаў зроблена выснова, што асноўнай прычынай частых паломак дызельных паліўных фарсунак з'яўляецца няспраўнасць, выкліканая ўцечкай дызельнага паліва на канцы сопла.Пасля рамонту і праверкі ў адпаведнасці з адпаведнымі правіламі, пры паўторным прымяненні да сельскагаспадарчай тэхнікі тэрмін службы сельскагаспадарчай тэхнікі павялічваецца ў 7-12 разоў.Паліўная фарсунка дызельнага рухавіка ў асноўным складаецца з верхняй і ніжняй частак, верхняя частка - гэта корпус фарсункі, а ніжняя - сопла.Пры разборцы інжэктар вытрымлівае крутоўны момант 540 Н·м.
У працэсе рамонту было ўстаноўлена, што ў вадзяным канале быў сур'ёзны накіп, які заблакаваў больш за палову вадзянога канала ў цэлым, тым самым зніжаючы эфектыўнасць цеплааддачы паліўнай фарсункі.Больш за тое, на самалёце відавочныя алейныя плямы, што азначае, што ў паліўнай фарсунцы дызельнага рухавіка адбылася аварыя з уцечкай масла.Пры гэтым на плоскасці паліўнай фарсункі маецца вялікая колькасць налёту.Можна заўважыць, што працэс усталёўкі паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка не адпавядаў адпаведным нормам і працэдурам..