< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітайскі сапраўдны новы дызельны інжэктар 28270450 паліўны інжэктар Delphi 320-06828 для Jcb 448 Jcb P672 Завод і вытворцы рухавікоў |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Сапраўдны новы дызельны інжэктар 28270450 паліўны інжэктар Delphi 320-06828 для рухавіка Jcb 448 Jcb P672

Дэталі прадукту:

  • Месца паходжання:Кітай
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Нумар мадэлі:28270450
  • Умова:НОВЫ
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:6 частак
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal
  • Магчымасць пастаўкі:300
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    дэталі прадуктаў

    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (5)
    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (4)
    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (2)
    Genuine-New-Diesel-Injector-28270450-Fuel-Injector-Delphi-320-06828-for-Jcb-448-Jcb-P672-Engine (1)

    Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

    Код прадукту 282-70450
    320-06828
    Мадэль рухавіка P672
    Ужыванне JCB
    MOQ 6 шт / дагаворная
    Ўпакоўка Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
    Гарантыя 6 месяцаў
    Час выканання 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
    Аплата T/T, PAYPAL, як ваша перавага

    Зламаныя рэшткі штыфта дзюбеля часам цяжка дастаць з адтуліны дзюбеля корпуса фарсункі.У гэтым выпадку часцяком даводзіцца ўсталёўваць дзюбель-шпільку або не ўсталёўваць дзюбель-шпільку.Наогул кажучы, не ў надзвычайных сітуацыях, корпус іголкі сопла не павінен быць усталяваны толькі штыфт.Паколькі герметычны каўпачок сопла зацягнуты, калі ўсталяваны толькі адзін штыфт, корпус іголкі сопла можа круціцца вакол штыфта.Такім чынам, ігольчасты клапан фарсункі і штурхальнае адтуліну фарсункі лёгка зрушыць.Пасля таго, як штурхач сопла няправільны, сіла, якая дзейнічае на хваставы стрыжань ігольчастага клапана, лёгка стварае пэўную радыяльную складнік.Святло, ігольчасты клапан у корпусе ігольчастага клапана ўверх і ўніз лёгка блакаваць з'яву, адладка можа ледзь падтрымліваць нармальны стан, але патэнцыйную праблему нельга ігнараваць, сур'ёзна, ігольчасты клапан у корпусе ігольчастага клапана ўверх і ўніз. доўгія валасы, адладка можа з'явіцца капае з'ява.Для корпуса ігольчастага клапана без кальцавых канавак можа быць вялікі вывіх паміж алейнай адтулінай у корпусе ігольчатага клапана і алейнай адтулінай корпуса інжэктара, калі пазіцыянуючы штыфт не ўстаноўлены.Нягледзячы на ​​​​тое, што гэта не паўплывае на згаранне дызельнага паліва, яно будзе мець невялікую плошчу папярочнага перасеку алейнай адтуліны, што будзе выклікаць пэўны ўплыў на колькасць упырсквання алею.Для шрубы рэгулявання ўздыму ігольчастага клапана сопла, напрыклад, серыі інжэктараў дызельнага паліва, перш чым сабраць пару соплаў, трэба спачатку адкруціць шрубу рэгулявання ўздыму, каб не ўсталёўваць пару соплаў, зацягніце каўпачок сопла, рэгуляванне ўздыму ігольчастага клапана сопла дэфармацыя шруб і іншых частак.Акрамя таго, калі пара соплаў усталявана ў герметычны каўпачок сопла, штыфт на фланцы корпуса ігольчатага клапана сопла і пазіцыянуючы штыфт на шчыльным каўпачку павінны быць супастаўлены, а пласціна сопла і корпус ігольчатага клапана не павінны быць супастаўлены разлучаныя ва ўсе часы.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам