Новая фарсунка дызельнага інжэктара G4s009 для паліўнай фарсункі 23670-0e010, сумяшчальная з Toyota Fortuner Hilux Land Cruiser Revo 2.8d 1gd

Пасля апрацоўкі сціснутым паветрам або вакуумнай адсорбцыі можна выдаліць з апрацоўванай паверхні абразіва рэшткі слядоў абразіва ачысткай растваральнікам. Працэс экструзійнага шліфавання з дакладнасцю і стабільнасцю выкарыстоўваецца ў аэракасмічнай, авіяцыйнай, аўтамабільнай, машынабудаўнічай і многіх галінах. Шліфавальныя станкі EXTRUDE вытворчасці EXTRUDE HONE даступныя ў трох асноўных серыях: мадэль 77, Vector і Spectrum. Кампанія спецыяльна для апрацоўкі экструзійнага шліфавальнага абсталявання для корпуса сопла іголкі, уключаючы аўтаматычныя заціскныя дэталі, апрацоўку, выдзіманне абразіваў, даданне абразіваў, ачыстку дэталяў разгрузкі, мыццё, сушку, нарэшце, адпраўку на праверку і іншыя працэсы. Прыстасаванне можа быць загружана з 60 дэталяў, кожная апрацоўка займае 1~2 хвіліны, 30000 штук у дзень, Beijing Tianwei Oil Pump Nozzle Co., Ltd. набыла абсталяванне кампаніі, якое выкарыстоўваецца для выдалення доўгага і тонкага крыжа ўваходнага адтуліны для масла з корпуса паліўнай фарсункі. задзірыны і паліроўка.

Згодна з нямецкім дакументам Bosch (SAE Paper 960867), апублікаваным SAE Paper, хуткасць патоку сопла і каэфіцыент патоку могуць быць павялічаны на 20% адпаведна пасля гідраўлічнага шліфавання сопла, а дыяметр сопла павінен быць зменшаны на 10%, каб падтрымліваць такое ж значэнне. Пасля драбнення імпульс бруі сопла павялічваецца на 10%, а дынамічны кут упырску больш адпавядае геаметрычнаму вуглу ўпырску. Вынікі выпрабаванняў рухавіка паказваюць, што дым значна зніжаецца пры ўмове невялікага павелічэння выкіду NOx, і 1 блок Bosch можа быць зменшаны пры самай высокай нагрузцы. Філіял масляных помпаў кітайскага завода дызельных рухавікоў у Шанхаі (цяпер кампанія Yiwei) таксама быў усталяваны на дызельным рухавіку 6135 пасля параўнальнага тэсту на шліфоўку алейных соплаў, які дасягнуў эфекту зніжэння расходу паліва і дыму.