Арыгінальны клапан кіравання інжэктарам Common Rail F00RJ02466 для інжэктара 0445120217 0445120218 0445120219

Пятнаццаць, ціск алею з указаннем алею мудрасці клапана і ўцечкі масла

Алей у клапане, які індыкуе ціск алею, паступае з адтуліны g5 мм у шарніры, у выніку чаго лагатып клапана, які індыкуе ціск алею, не відаць, прычыны алею:

1. Зазор паміж поршнем паказальнага клапана і адтулінай паказальнага клапана на вечку галоўкі блока цыліндраў занадта вялікі, а дыяметр поршня паказальнага клапана складае 14 дваццаць восем:83. Мм, што паказвае на тое, што адтуліна клапана на корпусе складае 14*8-01° мм, яе трэба вымераць і замяніць неадпаведныя дэталі.

2. Гумовае кольца з адтулінай 4,9 мм пад шарнірам індыкацыйнага клапана моцна зношана. Калі такога кольца няма ў наяўнасці, вы можаце самастойна вырабіць пуансон з маслостойкой гумовай пласціны.

3. Адтуліна для фарбы памерам 2,5 мм на корпусе вечка галоўкі блока цыліндраў прымушае індыкатарны клапан зліваць алей. У гэты час варта зняць клапан індыкацыі ціску масла і ачысціць корпус вечка ГБЦ.

4 стрыжань індыкатарнага клапана і поршань індыкатарнага клапана з-за заклёпкі не моцныя і друзлыя, ціск алею ў верхняй частцы індыкатарнага клапана, выкліканае алеем, затым варта заклёпаць стрыжань індыкатарнага клапана і поршань.

5. Абалонка вечка галоўкі блока цыліндраў на разьбе G3/8 "і яе перпендыкулярнасць тарца не ў парадку, злучэнне ўстаноўлена пасля нераўнамернай уцечкі алею з разьбы, а затым для рамонту напіліце абалонку вечка цыліндру з указаннем тарца адтуліны клапана .

16. Уцечкі алейнай трубы

1. Дзве плоскасці ў месцы злучэння нафтавай трубы не паралельныя. Паверхню злучэння трэба запілаваць і замяніць новай меднай пракладкай.

2. Калі ёсць дзіркі ад пяску, расколіны або плоская дэфармацыя двух злучэнняў, масляную трубу трэба адрамантаваць або замяніць зваркай.

3. Ніт алейнай трубы не зацягнуты або @ вечка. На 3l 8 x 1 адтуліну для шрубы слізгацення спражкі і ўцечкі алею, то варта зацягнуць ніт трубы, вечка галоўкі блока цыліндраў абалонкі слізгацення спражкі ўтулкі лячэнне, або замяніць новую абалонку вечка галоўкі блока цыліндраў.

4. Часта разбірайце алейную трубу, падушка булавы вырабляе кокс або дэфармацыя выклікае ўцечку масла, тады падушку трэба замяніць.

5. Тарцавая паверхня злучэння паміж нітам трубы і меднай пракладкай выклікае ўцечку алею з-за вялікай шурпатасці, і шрубу злучэння трубы трэба замяніць.