< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітайскі завод дызельных фарсунак 2036181 574425 для рухавікоў Scania DC13 072A і вытворцы | Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Адноўленая дызельная фарсунка 2036181 574425 для рухавіка Scania DC13 072A

Дэталі прадукту:

  • Месца паходжання:Кітай
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Нумар мадэлі:2036181
  • Умова:НОВЫ
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:6 частак
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal
  • Магчымасць пастаўкі:300
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    дэталі прадуктаў

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

    Код прадукту 2036181
    Мадэль рухавіка /
    Ужыванне Рухавік Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 шт / дагаворная
    Ўпакоўка Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
    Гарантыя 6 месяцаў
    Час выканання 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
    Аплата T/T, PAYPAL, як ваша перавага
    Спосаб дастаўкі DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або па запыце

    Частыя няспраўнасці электрамагнітных фарсунак

    • Распаўсюджаныя няспраўнасці электрамагнітнай фарсункі: адна - гэта механічная няспраўнасць самой электрамагнітнай фарсункі, а другая - няспраўнасць, выкліканая ланцугом. Адна з іх заключаецца ў тым, што паліўная фарсунка не загерметызавана, а ігольчасты клапан не шчыльна зачынены, што прыводзіць да чорнага дыму з рухавік пасля капання. Пасля выключэння ключа запальвання рухавік не можа быць хутка выключаны з-за эфекту пасля сцякання паліва і высокай тэмпературы камеры згарання, і расход паліва павялічваецца. вялікі.

      Прычыны: D Ігольчаты клапан і сядло ігольчастага клапана зношаныя з-за працяглай працы, ігольчасты клапан не зачынены шчыльна, і пасля спынення сігналу падачы паліва алейны канал не зачынены шчыльна, у выніку чаго паліва па-ранейшаму паступае ў камера згарання. 2 Працяглая нізкатэмпературная праца рухавіка стварае вялікую колькасць вугляроду, што пагаршае ўшчыльненне сядла ігольчатага клапана, так што іголка вала і сядло ігольчастага клапана не могуць знаходзіцца ў цесным кантакце.

      Па-другое, іголка затрымалася, і рух не плыўны, што прыводзіць да павольнага ўпырску паліва, іголка не зачыняецца хутка, а распыленыя часціцы тоўстыя, што сур'ёзна ўплывае на эканамічнасць і магутнасць рухавіка. Шпілька, якая перашкаджае руху шпількі. 2 Рухавік працуе доўга і кароткачасова, а згаранне гаручай сумесі адбываецца няпоўна, у выніку чаго на сядле ігольчастага клапана ўтвараецца вялікая колькасць вугляроду, які прыліпае да іголкі і ўплывае на нармальны рух іголка


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам