ZQYM-6320 Прамая цана завода Дызель Дызельны рухавік Інжэктар Common Rail Тэстар электрычнага выпрабавальнага стэнда Common Rail
Напружанне харчавання | 220/380 В пераменнага току |
Фаза напружання | двух/трохфазны |
Частата | 50 Гц/60 Гц |
Ток | 30A (макс.) |
Магутнасць рухавіка | 5,5 кВт |
Кантроль тэмпературы алею | ацяпленне / прымусовае паветранае астуджэнне |
Працоўная тэмпература | -10-35℃ |
Максімальны ціск у агульнай рампе | 2700 бар |
Рост ціску ў ЭБУ | 0-200В |
Узровень шуму | <85 дБ |
Вага | 500 кг |
памер | 1400х950х1670 мм |
Памер упакоўкі | 1500x1100x1800 мм |
стэнд для выпрабаванняў дызельных фарсунак Common Rail
Стэнд для выпрабаванняў прадукцыйнасці паліўнай фарсункі Common Rail з электронным кіраваннем, уключаючы стэнд (10), паліўны бак (1), паліўны фільтр (2), зваротны клапан паліва (3), паліўны помпа высокага ціску (4) , Common Rail (5), інжэктар з электронным кіраваннем (6), электронны кантролер (7), мацаванне інжэктара (8), электрарухавік (9), розныя датчыкі (11, 12, 13...) і розныя алейныя трубы і прыборы і іншыя прыналежнасці характарызуюцца тым, што: (а) паліўны бак (1), паліўны фільтр (2), паліўны помпа высокага ціску (4) і электрарухавік (9) усталяваны на выпрабавальным стэндзе (10) пад варштат; (b) верхняя частка выпрабавальнага стэнда абсталявана рознымі параметрамі, такімі як адзінкавы аб'ём упырску паліўнай фарсункі, зваротны аб'ём паліва і ціск у агульнай рампе PC, хуткасць паліўнага помпы n, тэмпература паліва tF , і шырыня імпульсу. Адзін або некалькі манітораў (20) для яго змены стану; (c) выпрабавальны стэнд абсталяваны клавіятурай (21) для кіравання працай выпрабавальнага стэнда і ўводу і рэгулявання параметраў; (d) працоўны стол выпрабавальнага стэнда абсталяваны адным распыляльнікам. Паліўны датчык (22) выкарыстоўваецца для вымярэння колькасці ўпырску паліва за цыкл паліўнай фарсункі з электронным кіраваннем або, калі выкарыстоўваюцца некалькі ўпырскаў, для вымярэння паліва колькасць упырску папярэдняга ўпырску, асноўнага ўпырску і пасля ўпырску адпаведна, а таксама для вымярэння колькасці ўпырску паліва паліўнай фарсункай вяртання масла.