< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China China Made High Quality Common Rail Diesel/Fuel Injector NozzleDLLA144P191 ДЛЯ CUMMINS ENGINE завод і вытворцы |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Высакаякасная кітайская фарсунка для дызельнага/паліўнага інжэктара Common Rail DLLA144P191 ДЛЯ РУХАВІКА CUMMINS

Дэталі прадукту:

  • Месца паходжання:КІТАЙ
  • Фірмовае найменне: CU
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Нумар мадэлі:DLLA144P191
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:6 шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal
  • Магчымасць пастаўкі:10000
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    дэталі прадуктаў

    13 DLLA144P191 DLLA144P191 04 DLLA144P191 03 DLLA144P191 01

    Назва прадукту DLLA144P191
    Мадэль рухавіка /
    Ужыванне /
    MOQ 6 шт / дагаворная
    Ўпакоўка Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
    Час выканання 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
    Аплата T/T, PAYPAL, як ваша перавага

    Разбор таго, чаму фарсунка фарсункі затрымалася ў фарсунках.(частка 1)

    1 Пацверджанне тэсціравання элементаў

    Дзякуючы аналізу магчымых прычын заліпання вузла ігольчастага клапана сопла, было вырашана правесці шэраг праверак і аналізаў няспраўнага вузла сопла.Канкрэтныя пункты праверкі наступныя:

    1) Праверце адпаведнасць зазору муфты і пасадкі паверхні сядла ігольчастага клапана;

    2) Паўторна вымерайце акругласць, цыліндрычнасць, шурпатасць і цвёрдасць паверхні ігольчастага клапана пасля ачысткі (выдаленне іржы на паверхні і г.д.);

    3) Ачыстка (выдаленне іржы на паверхні і г.д.)

    4) Разрэжце ігольчасты клапан і сопла і правядзіце праверку афарбоўкі на спалучанай паверхні ігольчастага клапана і сопла;

    5) Адпраўце ігольчасты клапан і сопла на металаграфічную праверку, вымерайце каэфіцыент прымешак.

    2 вынікі тэсту
    2.1 Вынікі вымярэнняў вонкавага дыяметра пасадачнай паверхні ігольчастага клапана і ўнутранага дыяметра пасадачнай паверхні сопла паказаны ў табліцы 1. Сярод іх цотныя дэталі з нумарам штампа HHM не ўстаноўлены і не працуюць.З дадзеных вымярэнняў відаць, што пасадачныя зазоры двух камплектаў муфт больш, чым праектнае значэнне, акругласць унутранага адтуліны ігольчатага клапана і сопла з нумарам штамп HD адпавядаюць патрабаванням канструкцыі, і акругласць ўнутранага адтуліны ігольчастага клапана і сопла з нумарам штампа HHM перавышае канструктыўны патрабаванне.Плошча паверхні ігольчастага клапана са сталёвым штампам HD адносна сур'ёзная, і паверхня ўстаноўкі не можа быць праверана.Канкрэтная сітуацыя паказана на малюнку 2.

    Падганяльная паверхня ігольчастага клапана са сталёвым штампам нумар HHM шырэйшая, з шырынёй каля 2 мм, як паказана на малюнку 3 (пасля таго, як пару злёгку адшліфаваць, прылягаючая паверхня стане цямнейшай, так што вы можаце праверыць стан падганяння).Акрамя таго, вымяраецца вугал конусу на пярэднім канцы ігольчастага клапана, і канструкцыяй патрабуецца вугал конуса 91°±5'.Вугал іголкі нумара сталёвай пломбы, пачынаючы з HHM, складае 91°1′, а вугал ігольчастага клапана нумара сталёвай пломбы, пачынаючы з HD, складае 91°2′, абодва яны адпавядаюць патрабаванням чарцяжоў.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам