Паліўны інжэктар Common Rail Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 для рухавіка экскаватара Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 J05E

У тачыльнай машыне маецца вялікая колькасць злучэнняў. Па ўласцівасцях руху суставы можна падзяліць на нерухомыя суставы, рухомыя суставы і паўфіксаваныя суставы. Нерухомае злучэнне ў асноўным выконвае ролю нерухомага злучэння і апоры, уключаючы балтавое злучэнне, канічную пасадку, кропкавую зварку, заклёпванне, прэсавую пасадку і г. д. Рухомае злучэнне - гэта злучэнне дзвюх узаемазвязаных частак у працоўным стане, напрыклад, злучэнне накіроўвалай рэйкі , злучэнне вала і падшыпніка і г. д. Тры рады ролікавага падшыпнікавага злучэння ў гэтай працы з'яўляюцца тыповым злучэннем качэння; Паўфіксаваны злучэнне часам фіксаванае, а часам адноснае рух сустава, уключаючы фрыкцыйнае счапленне, зазорнае кола, напрыклад, электрамагнітнае счапленне ў гэтай працы.

У увагнутай тарцавой шліфавальнай машыне для алейнай фарсункі дызельнага рухавіка, якая вывучаецца ў гэтай артыкуле, тры рады ролікавых падшыпнікаў гуляюць ключавую ролю ў злучэнні паваротнага стала і станіны і адыгрываюць вырашальную ролю ў дынамічных характарыстыках шліфавальнай машыны. Лінейны кантакт паміж ролікамі і дарожкай качэння ўяўляе складанасць пры дынамічным мадэляванні. Ранняе мадэляванне дынамікі падшыпнікаў качэння ў асноўным засяроджвалася на гіпотэзе паміж целам качэння і дарожкай качэння. Харыс, Джонс і ПалмгрэнБрандлайн вывучалі нелінейную залежнасць паміж бачнасцю і нагрузкай цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў. Грунтуючыся на калянасці дарожкі качэння цыліндрычных падшыпнікаў качэння, Гаргіула вывучыў змяненне калянасці з нагрузкай. Y.sejin і інш. разрэзаць паверхню цела качэння і паверхню дарожкі на дробныя кавалачкі і разлічыць размеркаванне напружання асобна замест зыходнага метаду разліку матрыцы калянасці. Недахопам з'яўляецца тое, што ўзаемасувязь уплыву паміж кожнай часткай не ўлічваецца, што прыводзіць да вялікай памылкі.