< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітайская фабрыка і вытворцы запасных частак дызельнага паліўнага інжэктара 456-3493 для рухавіка Caterpillar C9.3 CAT |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Дызельны паліўны інжэктар 456-3493 для запасных частак рухавіка грузавіка Caterpillar C9.3 CAT

Дэталі прадукту:

Паліўная фарсунка 456-3493 для рухавіка Caterpillar C9.3 CAT 336E экскаватара

  • Апісанне:Інжэктар дызельнага паліва
  • Месца паходжання:Кітай
  • Брэнд:ВОЎТ
  • Даведачныя коды:456-3493
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:4 шт
  • Упакоўка:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:7-10 працоўных дзён
  • Аплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Магчымасць пастаўкі:10000 у дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне прадуктаў

    Даведка.коды 456-3493
    Ужыванне C9.3 КАТ
    MOQ 4 ШТ
    Атэстацыя ISO9001
    Месца паходжання Кітай
    Ўпакоўка Нейтральная ўпакоўка
    Кантроль якасці 100% пратэставаны перад адпраўкай
    Час выканання 7~10 рабочых дзён
    Аплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне

    Структура і прынцып працы паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка

    Дынамічная кавітацыя ўнутры высокапрадукцыйнага дызельнага інжэктара - эксперыментальнае і CFD даследаванне (частка 1)

    Анатацыя.

    Спалучэнне мадэлявання і спецыяльных эксперыментальных метадаў было выкарыстана для даследавання пераходнага патоку і кавітацыі прылады кіравання ўнутры высокапрадукцыйнага дызельнага інжэктара.Дынамічныя паводзіны кавітацыі былі зафіксаваны на буйнамаштабнай празрыстай мадэлі, якая затым выкарыстоўвалася для распрацоўкі і праверкі перадавой мадэлі CFD турбулентнасці з Large Eddy Simulation.Гэтыя метады выкарыстоўваюцца ў Delphi для атрымання разумення і аптымізацыі прадукцыйнасці інжэктара ў рэальным памеры.

    1. Увядзенне

    Дызельны інжэктар, магчыма, з'яўляецца найбольш важным элементам у дасягненні высокай прадукцыйнасці рухавіка з нізкім узроўнем выкідаў.Такім чынам, фарсункі для высокапрадукцыйных рухавікоў павінны кантралявацца з дакладнасцю.У выніку гідраўлічныя рэгулюючыя клапаны і адтуліны павінны быць распрацаваны і выраблены з высокай дакладнасцю, і разуменне іх асноўных паводзін унясе важны ўклад у працэс аптымізацыі і тонкай налады.Delphi выкарыстоўвае камбінацыю мадэлявання і спецыяльных эксперыментальных метадаў для даследавання характарыстык патоку гэтых прылад.

    Як і ўсе новыя інжэктары, высокаэфектыўны дызельны інжэктар, які распрацоўваецца ў Delphi, быў прадметам вялікай колькасці мадэлявання.Асаблівую цікавасць для гэтага дакумента ўяўляюць CFD даследаванні функцый гідраўлічнага кіравання.

    Кавітацыя патоку - знаёмая тэма ў дызельным ін'екцыйным абсталяванні;папярэдні эксперыментальны вопыт паказаў, што прамысловае стандартнае мадэляванне асераднёнага Навье-Стокса (RANS) не можа даць дакладныя вынікі дынамічных паводзін кавітацыі.Такім чынам, у дадатак да работ па CFD, былі ўведзены ў эксплуатацыю буйнамаштабныя мадэлі (LSM) розных частак функцый гідраўлічнага кіравання.Выкарыстанне празрыстых мадэляў рэгулюючых клапанаў і адтулін у значна павялічаных маштабах дазваляе атрымаць развітае разуменне гідраўлічнай прадукцыйнасці [1], што не лёгка дасягнуць з дапамогай іншых метадаў.Гідраўлічная прадукцыйнасць дастаткова незалежная ва ўсіх маштабах, каб быць карыснай у якасці інструмента распрацоўкі [2].

     

    Спадарожныя тавары

    1 7W7032
    2 7W7038
    3 7W7035
    4 7W7036
    5 238-8901
    6 241-3238
    7 241-3239
    8 243-4502
    9 263-8218
    10 268-1835
    11 268-9577
    12 269-1839
    13 7M4601
    14 7M7431
    15 8М1584
    16 8N1831
    17 8N4694
    18 8N4697
    19 8N8796
    20 9L6884
    21 CR76160
    22 CR95210
    23 CR95210A
    24 127ФАРСУНКА

  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам