Сапраўдная фарсунка дызельнага паліва 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 для інжэктараў Denso

Да найбольш частых няспраўнасцей паліўнай фарсункі адносяцца: засмечаная адтуліна фарсункі, захрасанне ігольчастага клапана, занадта вялікі дыяметр адтуліны фарсункі, недастатковы ціск упырску паліва, капанне алею з паліўнай фарсункі і г. д. Перыядычныя патрэскванні і г. д. сур'ёзна ўплываюць нармальная эксплуатацыя карабля.Цяпер уведзены аналіз няспраўнасцяў і метады абслугоўвання адпаведна.3.1 Закаркаванне адтуліны сопла або захрасанне ігольчастага клапана 31
Калі распыленне дызельнага паліва дрэннае, гэта прывядзе да недастатковага згарання дызельнага паліва і празмерных адкладаў вугляроду, якія асабліва лёгка назапашваюцца вакол адтуліны сопла, працуюць на працягу доўгага часу і блакуюць адтуліну сопла;у той жа час выкарыстоўвайце забруджанае дызельнае паліва, змешанае з цвёрдымі часціцамі, з-за таго, што ігольчаты клапан рухаецца зваротна-паступальна ў корпусе ігольчатага клапана, назапашваючыся з цягам часу, і прымешкі назапашваюцца на ўнутранай сценцы корпуса ігольчатага клапана, што прыводзіць да закліноўвання ігольчатага клапана .Пасля таго, як адтуліну сопла будзе заблакавана, ціск падачы паліва ў ТНВД значна ўзрасце, і тэрмін службы ТНВД будзе скарочаны, калі ён будзе падвяргацца ўздзеянню высокага ціску на працягу доўгага часу.Фарсунка паліўнай фарсункі не можа працаваць, што непазбежна прывядзе да адмовы ад запуску рухавіка, вялікіх ваганняў у працы, узгарання і зніжэння працоўных характарыстык.Калі так пойдзе далей, то тэрмін службы рухавіка скароціцца.~20 хвілін, затым дастаньце вузел паліўнай фарсункі, выкарыстоўвайце тонкую сталёвую іголку, каб ачысціць ад бруду адтуліну сопла, апусціце яе ў дызельнае паліва і ачысціце: калі ігольчасты клапан затрымаўся, таксама апусціце вузел паліўнай фарсункі ў дызельнае паліва алей разагрэць каля 15 хвілін.Выняўшы яго, зацісніце канец ігольчастага клапана ціскамі, загорнутымі ў мяккую тканіну, павольна выцягнеце ігольчасты клапан і паварочвайце, выцягваючы яго.Ачысціць памол.Пасля завяршэння ачысткі, каб праверыць, ці адпавядае паліўная фарсунка ў зборы, трэба правесці тэст распыленнем, і, калі гэта не атрымалася, замяніць паліўную фарсунку.Пры замене новай пары мы павінны звярнуць увагу на тое, каб спачатку пагрузіць новую пару ў дызельнае паліва з тэмпературай 70C прыкладна на 15 секунд, каб дызельнае паліва цалкам растварыла алей для абароны ад іржы на паверхні новай пары, а затым выцягнуць ігольчасты клапан і выкарыстоўвайце чыстае дызельнае паліва, каб старанна ачысціць паверхню ад смецця.Акрамя таго, мы павінны выкарыстоўваць якасную і чыстую салярку.Перш чым дызельнае паліва будзе ўпырсквацца ў паліўны бак, яно павінна выпасці ў ападкі больш за 2 дня.Паліўны бак павінен падтрымлівацца ў чысціні і знаходзіцца ў вертыкальным становішчы, каб прадухіліць трапленне іншых забруджванняў у муфту.У той жа час мы таксама можам выкарыстоўваць фільтр алейнага помпы