Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445110146 Bosch

Правільнае выкарыстанне і абслугоўванне паліўнай фарсункі мае вялікі ўплыў на энергетычныя і эканамічныя паказчыкі дызельнага рухавіка, асабліва для дызельнага рухавіка, які выкарыстоўваецца зімой, патрабаванні да выкарыстання паліўнай фарсункі яшчэ вышэй.Зараз возьмем у якасці прыкладу дызельны рухавік 195, каб пагаварыць пра тое, як выкарыстоўваць і абслугоўваць паліўную фарсунку
(4) Не падавайце алей, калі рычаг дэкампрэсіі знаходзіцца ў становішчы папярэдняга нагрэву пры запуску дызельнага рухавіка зімой.Калі дызельны рухавік падчас працы пастаянна вылучае чорны дым, неабходна своечасова выявіць паліўную фарсунку з дрэнным распыленнем.Праверку паліўнай фарсункі аднацыліндравага дызельнага рухавіка можна вырабіць толькі на тэстары фарсунак.Цыліндр", каб вызначыць цыліндр, у якім знаходзіцца няспраўнасць. (5) Звярніце ўвагу на выдаленне вугляроду. З-за згарання дызельнага паліва і паветра ў цыліндры будзе адбывацца няпоўнае згаранне дызельнага паліва з утварэннем вугляроду, які непасрэдна уплываюць на рассейванне цяпла дызельным рухавіком.Пасля выкарыстання паліўнай фарсункі на працягу 1-2 месяцаў яе трэба зняць і ачысціць у дызельным алеі, а нагар на гайцы сціску і корпусе ігольчастага клапана трэба саскрабці старое лязо пілы. Акрамя таго, выкарыстоўвайце тонкую сталёвую драцяную шчотку, каб ачысціць ад нагару вакол адтуліны для ўпырску і ін'екцыйнай іголкі, а таксама выдаліць нагар на меднай пракладцы пад шчыльным каўпаком паліўнай фарсункі, а таксама прымешкі і нагар у адтуліну для сядзення галоўкі блока цыліндраў.