Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445110522 Bosch для Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor

Уплыў дыяметра сопла, ціску ўпырску і тэмпературы навакольнага асяроддзя на характарыстыкі распылення ў дызельным рухавіку (частка 1)

1. Уводзіны

Паліва, якое ўпырскваецца ў камеру, важна для дызельнага рухавіка, таму што яно ўплывае на прадукцыйнасць і выкіды. Падчас гарэння распыленне - гэта проста ўвядзенне вадкасці ў газападобнае асяроддзе праз сопла, так што вадкасць у выніку ўзаемадзеяння з навакольным газам і сваёй уласнай няўстойлівасцю распадаецца на кроплі [1]. Вядома, што характарыстыкі распылення істотна ўплываюць на працэсы згарання і выкідаў у дызельных рухавіках. Шляхам аптымізацыі характарыстык распылення можна звесці да мінімуму сырыя выкіды ад дызельнага рухавіка, у асноўным NOx і PM [2-4]. Даследаванні характарыстык дызельнага распылення сканцэнтраваны на ўплыве характарыстык распылення на прадукцыйнасць рухавіка, такіх як пранікненне наканечніка распыляльніка, даўжыня распаду, памер кроплі і размеркаванне хуткасці [5]. Ціск упырску аказвае істотны ўплыў на пранікненне распыляльнай вадкасці [6]. ]. Пранікненне наканечніка распыляльніка становіцца даўжэйшым з павелічэннем ціску ўпырску. Гэты вынік звязаны як з большай колькасцю, так і з больш высокай хуткасцю кропель пры больш высокім ціску ўпырску [7]. Прапарцыйна ціску ўпырску, спрэй пранікае хутчэй пры больш высокім ціску ўпырску [8]. Даўжыня распаду характарызуе кропку разрыву, дзе распыленне змяняецца ад зоны вадкасці (аб'ёмная вадкасць або ўзаемазвязаныя звязкі і кроплі) да дробна распыленага рэжыму кропель [9]. Пасля распаду слупа вадкасці, які выходзіць з сопла, утвораныя кроплі могуць распадацца на больш дробныя, калі яны рухаюцца ў навакольны газ [10]. Развіццё гэтай дэфармацыі прыводзіць да распаду на больш дробныя кроплі.

Сілы, звязаныя з дынамічным ціскам, павярхоўным нацяжэннем і глейкасцю, кантралююць распад кроплі [11-12]. Аднак CFD - гэта кампрамісны інструмент, які выкарыстоўваецца для прагназавання крытычнай часткі, якую нельга зрабіць у эксперыменце. У гэтым даследаванні характарыстыкі распылянага дызельнага паліва даследуюцца з упорам на змяненне тэмпературы навакольнага асяроддзя, ціску ўпырску з розным дыяметрам сопла з дапамогай вылічальнай дынамікі вадкасці. Гэта мадэляванне можа фіксаваць дыяметр кроплі, пранікненне распылення і даўжыню распаду.