Роберт Бош: Чалавек, працадаўца, празорлівы

Пачаткі 1886-1905 гг

Гісторыя кампаніі Bosch пачынаецца са шматлікіх першых крокаў. Крок да незалежнасці, на аўтамабільны рынак, на рынкі за межамі Германіі і на фабрычныя цэхі буйной вытворчасці.

“Каляска” — пач

Гады вучнёўства і чалядніка абудзілі ў Роберта Боша жаданне быць самастойным прадпрымальнікам. У 1886 годзе ён адкрыў майстэрню дакладнай механікі і электратэхнікі ў Штутгарце. Першыя гады былі насычаны ўзлётамі і падзеннямі, і толькі з сярэдзіны 1890-х гадоў усё пайшло хутка і няўпынна.

Першыя прадукты і паслугі

Bosch выконваў усе дакладныя механічныя і электратэхнічныя працы, якія трапляліся яму насустрач, такія як устаноўка тэлефонных сістэм і электрычных званкоў. Калі яго папрасілі пабудаваць прыладу магнітнага запальвання для стацыянарнага рухавіка ў адпаведнасці з існуючай канструкцыяй, ён палепшыў гэта і, такім чынам, праклаў шлях для вытворчасці магнітнага запальвання.

Готлоб Ганольд

«Калі Honold скончыў новы прадукт і перадаў яго ў вытворчасць, свет Bosch пачаў патрабаваць гатовага прадукту».

Такім чынам Роберт Бош аддаў даніну павагі свайму даўняму кіраўніку інжынернага аддзела, які ўпершыню пачаў працаваць у яго ў якасці вучня. Акрамя высакавольтнай сістэмы запальвання магніта, ён таксама быў бліскучым стваральнікам сістэм асвятлення, стартараў і гудкоў для асартыменту прадуктаў Bosch — да сваёй заўчаснай смерці ў 1923 годзе.

Іскра, якая ўсё гэта выклікала, — запальванне магнето

З 1897 года Bosch пачаў усталёўваць у аўтамабілі палепшаныя прылады магнітнага запальвання і стаў адзіным пастаўшчыком сапраўды надзейнага запальвання. У 1902 годзе галоўны інжынер кампаніі Bosch Готлоб Хональд прадставіў яшчэ лепшае рашэнне — высакавольтную сістэму запальвання магнето са свечкай запальвання. Гэты прадукт адкрыў Bosch шлях да таго, каб стаць вядучым сусветным пастаўшчыком аўтамабільнай прадукцыі.

Рэпрадукцыя прылады нізкавольтнага магнітнага запальвання ў 1887 г. прывяла да таго, што Босх пачаў даследаваць узгаранне паліўных сумесяў.