Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120008 Bosch для Chevrolet Silverado 3500 HD Crew Cab

Меры засцярогі пры абслугоўванні інжэктара
Паліўны інжэктар трэба правяраць і рэгуляваць прыкладна кожныя 700 гадзін. Калі ціск адкрыцця ніжэйшы за зададзенае значэнне вышэй за 1 МПа або калі на галоўцы іголкі адклады вугляроду сур'ёзныя, ігольчаты клапан павінен быць выпушчаны ў чыстае алей, а адклады вугляроду трэба саскрабці драўнянай габлюшкай, а сопла адтуліну трэба выкапаць тонкай сталёвай дротам. Розніца ціску ўпырску паліва павінна быць менш за 1 Мпа. Затым правядзіце тэст сальніка, гэта значыць, ціск упырску паліва дасягне 18 МПа і дайце яму самастойна ўпасці да 17 МПа. Час вяртання алею не менш за 10, каб быць кваліфікаваным. Падчас выпрабавання дызельнае паліва не павінна сцякаць з корпуса або галоўка масленкі вільготная. Каб дызельнае паліва, якое ўпырскваецца ў цыліндр паліўнай фарсункай, своечасова цалкам згарэла. Час падачы масла ў алейны помпа неабходна рэгулярна правяраць. Час пастаўкі алею занадта рана. Аўтамабіль будзе мець праблемы з запускам з-за цяжкасцей і стуку цыліндраў. Час падачы паліва занадта позні, што прывядзе да чорнага дыму ад пары, празмернай тэмпературы рухавіка і павелічэння расходу паліва.
Дакладнасць супадзення пары ігольчатых клапанаў інжэктара надзвычай высокая. А дыяметр адтуліны для ўпырску вельмі малы, таму чыстае суцэльнае алей названай маркі неабходна выбіраць строга ў адпаведнасці з правіламі камітэта. У адваротным выпадку масленка не будзе працаваць належным чынам. Пры запраўцы пазбягайце змешвання з дажджом або снегам і пазбягайце запраўкі ў пыльным асяроддзі. Дызельны фільтр неабходна своечасова абслугоўваць, а асадак алею ў фільтры і паліўным баку трэба часта зліваць, каб прадухіліць пранікненне прымешак шэрага пяску і знос вузла ігольчастага клапана.