Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120254 Bosch

Праверка і рамонт гільзы поршня фарсункі

(1) Праверце пацёртасць адтуліны гільзы поршня паліўнай фарсункі. Калі інжэктар прайшоў праверку на герметычнасць на тэстары, значыць, гільза поршня даступная. Калі ўцечка вялікая, неабходна замяніць поршань і гільзу поршня.

(2) Выкарыстоўвайце магутнае павелічальнае шкло, каб праверыць задзірыны, назапашванне вугляроду і дэфармацыю ў вымяральным адтуліне. Калі дазацыйная адтуліна пашкоджана, паліўная фарсунка не можа працаваць нармальна. Не спрабуйце чысціць сталёвым дротам, калібрам і г. д., варта выкарыстоўваць для ачысткі растваральнікам.

(3) Праверце, ці не аслаблена заглушка дроселя мазуту і ці няма расколіны на гільзе поршня. Праверце паверхню гільзы поршня фарсункі на наяўнасць пашкоджанняў і плоскасці на бесперапыннай кантактнай паверхні гільзы поршня (вобласць чорнага пояса). Старанна ачысціце і высушыце фенам усю алейную плёнку на гільзе плунжера перад падсіньваннем. Праверце роўнасць роўнай паверхні з дапамогай плоскай пласціны (пажадана шліфавальнай) і «восінніка». Пры выяўленні пашкоджанняў або няроўнасцяў іх трэба адшліфаваць і заладзіць. Не выкарыстоўвайце наждачную тканіну або драцяную шчотку на паверхні кантакту паміж гільзай поршня і галоўкай сопла.

(4) Калі інжэктар пераграваецца, ушчыльняльная пракладка паміж гільзай поршня і корпусам інжэктара можа расплавіцца. Шчыльны каўпачок галоўкі сопла будзе аслаблены. У выніку змазачны алей можа быць разведзены, адтуліны інжэктара забітыя, а гільзы або поршні фарсунак пашкоджаны.

(5) Адтуліны для ўваходу і вяртання алею на гільзе поршня вялікай ёмістасці прыкладна на 1,27 ~ 1,65 мм вышэй, чым адтуліны для масла на стандартнай гільзе поршня. Стандартныя паліўныя фарсункі і паліўныя фарсункі вялікай ёмістасці нельга выкарыстоўваць на адным дызельным рухавіку.