Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120371 Bosch для рухавікоў Perkins экскаватара Caterpillar

Агульныя прынцыпы канструкцыі соплаў

Найлепшае арганічнае супадзенне алею (паліва), газу (паветра) і камеры (камеры згарання) з'яўляецца ключом да паляпшэння працэсу згарання дызельнага рухавіка і высокага тэхніка-эканамічнага паказчыка, які таксама з'яўляецца адным з зместаў даследаванняў дызельных рухавікоў. Для дасягнення вышэйзгаданых мэтаў, што тычыцца сістэмы ўпырску, з улікам канкрэтнай сітуацыі і звычайных умоў працы дызельнага рухавіка, у дадатак да выбару адпаведнай колькасці адтулін для ўпырску і дыяфрагмы, вугал конуса паміж адтуліны для ўпырску, размеркаванне ўпырску ў камеры згарання і становішча кропкі кроплі на сценцы камеры (уключаючы іх размеркаванне па плоскасці і вышыню на сценцы камеры згарання > таксама вельмі важна. Яго трэба вызначаць у залежнасці ад памеру і формы камеры згарання і яе зрушэння ў цыліндры, а таксама напрамку і інтэнсіўнасці руху віхравых токаў.

Высакахуткасныя дызельныя рухавікі з непасрэдным упырскам, дыяметр дыска ўпускнога клапана часта большы, чым выпускны клапан, у спалучэнні з працэсам вытворчасці галоўкі блока цыліндраў і клапанным механізмам, а таксама праблемамі ўстаноўкі паліўнай фарсункі, паліўная фарсунка часта знаходзіцца на пэўнай адлегласці ад цэнтральнай лініі цыліндр і ўсталёўваецца пад пэўным вуглом да цэнтральнай лініі цыліндру. Пры гэтым становішча камеры згарання ў верхняй частцы поршня павінна не толькі ўлічваць зрушэнне фарсункі, але і ўлічваць цэнтр вярчальнага руху паветранага патоку ў цыліндры, але і не дапускаць верх поршня ад падшыпніка нераўнамернага тэрмічнага напружання з-за зрушэння камеры згарання і мясцовага нагрэву і гарэння алею сценкі цыліндру і іншых фактараў і разумнага выбару.