Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-0160 Інжэктар Denso

(1) Пракладка рэгулявання трубкі клапана. Адрэгулюйце сілу спружыны электрамагнітнага клапана. Калі сіла спружыны клапана рэгулюецца, колькасць упырску паліва па ўсёй вобласці ўпырску будзе закранута, асабліва колькасць упырску паліва ў кропцы разраду з'яўляецца найбольшай. (2) Жалезная пракладка для рэгулявання ўздыму. Адрэгулюйце максімальнае зрушэнне мяча ўверх і ўніз. Калі ўздым якара перавышае лімітавае значэнне, інжэктар не будзе ўпырскваць паліва або аб'ём упырску паліва будзе вельмі малым. Калі ўздым якара знаходзіцца ў межах зададзенага значэння, рэгуляванне ўздыму якара зменіць хуткасць упырску. Колькасць алею ў кропцы папярэдняга ўпырску масленкі не паўплывае на іншыя кропкі ўпырску. (3) Пракладка рэгулявання ўздыму буфера. Адрэгулюйце максімальны зрух арматурнай дэталі падчас працоўнага працэсу. Амартызацыйная пракладка для рэгулявання ўздыму не павінна быць занадта тоўстай, у адваротным выпадку яна непасрэдна прывядзе да таго, што аб'ём вяртання алею інжэктара стане занадта вялікім. (4) Рэгулявальная пракладка для трубкі маслянай насадкі. Адрэгулюйце сілу спружыны алейнай фарсункі (ціск адкрыцця ігольчастага клапана алейнай фарсункі), і ціск адкрыцця ігольчатага клапана алейнай фарсункі выходзіць за межы допуску, што прывядзе да адхілення колькасці ўпырску паліва. у стадыі халастога ходу. (5) Пракладка рэгулявання ўздыму ігольчастага клапана. Адрэгулюйце максімальны аб'ём ігольчастага клапана сопла падчас працоўнага працэсу. Памер пад'ёму ігольчастага клапана ў асноўным уплывае на колькасць упырску паліва ў кропцы поўнай нагрузкі.