Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-0260 Інжэктар Denso для Himo 500

Тыпы паліўных фарсунак Існуе шмат тыпаў паліўных фарсунак, і большасць судоў выкарыстоўваюць закрытыя паліўныя фарсункі. Закрытыя фарсункі - гэта ў асноўным ігольчатыя фарсункі з падзеленай воссю і фарсункі з некалькімі адтулінамі
Унутры восевага ігольчастага інжэктара знаходзіцца цыліндрычны ігольчасты клапан, які супадае з унутраным адтулінай ігольчастага клапана. На канцы ігольчастага клапана ёсць штыфт, які выходзіць з корпуса ігольчастага клапана, і штыфт рухаецца ўнутр і звонку адтуліны сопла. Шпількавы інжэктар мае толькі адно адтуліну для сопла, а дыяметр адтуліны звычайна складае 1~3 мм. Восевыя ігольчатых фарсункі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў камерах згарання, якія патрабуюць нізкага ціску ўпырску паліва. З-за іх вялікай апертуры і зваротна-паступальнага руху восевай іголкі ў корпусе ігольчастага клапана падчас працы карысна выдаляць нагар з адтулін для ўпырску.
Фарсунка з некалькімі адтулінамі дзеліцца на одноотверстие і многоотверстие. У адрозненне ад восевага ігольчастага інжэктара, канец ігольчастага клапана звужаецца, які прылягае да паверхні конусу ігольчатага клапана і не выступае з корпуса ігольчастага клапана. Ён выконвае ролю ўшчыльнення і ўшчыльнення. кіруючая роля. Колькасць адтулін фарсунак у інжэктары з некалькімі адтулінамі звычайна складае ад 1 да 9, а дыяметр адтулін звычайна складае ад 0,2 да 0,8 мм. Фарсунка з некалькімі адтулінамі мае больш высокі ціск упырску і лепшую якасць распылення паліва, і ў асноўным выкарыстоўваецца ў камерах згарання, якія патрабуюць больш высокага ціску ўпырску, такіх як камеры згарання з непасрэдным упырскам.
Паліўная фарсунка - адна з ключавых частак марскога дызельнага рухавіка. Частата адмоваў марскога дызельнага рухавіка можа быць эфектыўна зніжана шляхам аналізу няспраўнасці паліўнай фарсункі марскога дызельнага рухавіка і прыняцця мэтанакіраваных мер па тэхнічным абслугоўванні. Але не ўсе паломкі дызельнага рухавіка выкліканыя фарсункамі. Такім чынам, мы павінны старанна правяраць няспраўнасці марскіх дызельных рухавікоў, і мы не павінны разбіраць паліўны інжэктар паспешліва, інакш гэта парушыць яго апрацоўку і дакладнасць зборкі, і выйгрыш пераважвае выйгрыш.