Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-0660 8982843930 Інжэктар Denso, сумяшчальны з Isuzu 4HK1 6HK1 для гідраўлічнага экскаватара Hitachi ZX200-3 ZX240-3

Рухавік Isuzu 4HK1 у Аўстраліі

Два гады праз, і вось яшчэ шэраг шчаслівых кліентаў'На аўстралійскім рынку грузавікоў сярэдняга класа ўсё яшчэ няма нічога падобнага на Isuzu'Дызельны рухавік 4HK1, які ўвасабляе ў сабе перадавыя японскія тэхналогіі рухавікоў.

Адпавядаючы патрабаванням кантролю выкідаў для камерцыйных транспартных сродкаў, выкладзеным у цяперашніх Аўстралійскіх правілах праектавання (ADR) 80/03, рухавік 4HK1 перавышае Euro V і адпавядае Японіі's Новы доўгатэрміновы (PNLT) стандарт выкідаў.

Захаванне гэтых стандартаў выкідаў азначае, што рухавік 4HK1 вылучае менш парніковых і шкодных газаў. Як гэта працуе?

Знешні інжэктар для Isuzu'Да 4HK1 дадаецца сістэма дыфузара цвёрдых часціц (DPD), якая працуе для выдалення цвёрдых часціц з рухавіка's выкідаў. Гэты знешні інжэктар ліквідуе разбаўленне алею, пачынаючы працэс рэгенерацыі па-за блокам рухавіка.

Рухавік 4HK1 аб'ёмам 5,2 літра таксама можа пахваліцца ўражлівай эканоміяй паліва, а таксама ўбудаванай сістэмай Idle-Stop, якая зніжае выкарыстанне рухавіка, калі транспартны сродак спыняецца (напрыклад, на святлафоры).

МАГУТНЫ

Але быць экалагічна свядомым не'не азначае, што вы можаце'т па-ранейшаму спакаваць сур'ёзны ўдар. Рухавік 4HK1 - гэта чатырохцыліндравы двухступеністы дызельны рухавік з нізкім аб'ёмам і высокім крутоўным момантам, з турбонаддувом і прамежкавым астуджэннем.

Двухступеністы турбакампрэсар у 4HK1 складаецца з камбінацыі турбакампрэсараў нізкага і высокага ціску, што павялічвае ўзровень крутоўнага моманту на нізкіх абарачэннях рухавіка. Акрамя таго, падчас моцнага слізгацення (напрыклад, пры адхіленні ад агнёў) пераўтваральнік крутоўнага моманту перанакіроўвае вадкасць і стварае павелічэнне выхаднога крутоўнага моманту.

Рухавік даступны ў двух варыянтах магутнасці—154 кВт (210 PS) і 177 кВт (240 PS). Першы выдае 726 Нм крутоўнага моманту, а другі, больш магутны, 765 Нм.