Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-2770 Інжэктар Denso для Acura (GAC), Бахман, Наза

Вузел сопла складаецца з муфты сопла, злучальнай пласціны, корпуса сопла і спружыны сопла. Акрамя таго, у корпус сопла ўбудаваны індуктыўны датчык уздыму ігольчастага клапана і тензодатчик супраціву для вымярэння ціску ўпырску. Гэты тып структуры можа наладзіць правільную форму ўпырску з дапамогай адпаведнага алгарытму. Асаблівасцю гэтага інжэктара з'яўляецца тое, што ігольчасты клапан фарсункі заўсёды можна адкрыць і закрыць вельмі хутка. У мэтах паляпшэння імпульсу пучка распыленага алею, г.зн. фарміравання сумесі, падчас працы з высокай нагрузкай фарміраванне схемы ўпырску вызначае размяшчэнне галоўнага клапана ў дросельнай частцы далей ад сядзення іголкі.

Узорны інжэктар HiFORS - гэта вельмі гнуткі інструмент для выпрабаванняў і даследаванняў, які можна выкарыстоўваць для распрацоўкі сістэм згарання для сучасных дызельных рухавікоў. Ён быў выпрабаваны на гідраўлічных выпрабавальных стэндах і выпрабаванні аднацыліндравых дызельных рухавікоў. У параўнанні з п'езаэлектрычным інжэктарам з такой жа структурай сопла і блізкім да серыйнай вытворчасці вынікі эксперыменту можна абагульніць наступным чынам: (1) пры той жа колькасці ўпырску паліва інжэктар HiFORS можа хутчэй фармаваць канічную брую; (2) Дзякуючы кароткаму часу адкрыцця ігольчастага клапана, ён можа лепш уплываць на працэс фарміравання сумесі пры ціску 5 МПа і тэмпературы 800 К; (3) Фарсунка HiFORS мае высокі ціск упырску, які можа палепшыць працэс утварэння сумесі ў спалучэнні з законам прастакутнага ўпырску; (4) Інжэктар HiFORS дапамагае сфармаваць большую даўжыню змешвання газу, калі аб'ём упырску невялікі.